星空联盟(Star Alliance)最近一年胃口极好


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星空联盟最近频频吸纳新会员，一副胃口大开的样子。

上海航空公司和中国国际航空公司在本月分别成为了星空联盟的正式成员。此间，温家宝接见了包括国航在内的星空联盟成员航空公司CEO，并对星空联盟成员来到中国表示欢迎，祝贺国航、上航加入星空联盟。加上此前曾培炎副总理出席中国南方航空公司加入天合联盟的仪式，表明了中国政府对国内航空公司加入国际航空联盟的重视和支持。

在10月17日的博客中，本博提到埃及航空公司（Egyptair）将加入星空联盟，埃及航空公司将作为非洲第二家星空联盟成员，为星空联盟在北非地区建立中转门户。

近日，又有媒体报道，称星空联盟的成员航空公司已经于2007年12月13日投票通过，正式接受了印度航空（Air India）的入盟申请。印度航空将成为继国航和上海航空公司之后星空联盟的第20个成员航空公司。

胃口很好的星空联盟表示：“很长时间以来，印度一直就在星空联盟的雷达扫描图上，毕竟印度是世界上经济和航空市场增长最快的国家之一。现在我们跟印度航空签订了入盟协议，星空联盟将是第一个在印度拥有成员航空公司的航空联盟。”

印度航空对此的看法是：“印度航空非常荣幸能够得到邀请加入星空联盟。此次入盟邀请，恰逢印度航空和印度国内领先的航空公司－印度航空公司（Indian Airlines）进行并购的时间，印度航空正在成为印度半岛最重要的航空公司。”

通过对印度航空的吸纳，星空联盟在亚洲经济体的版图上又插上了一支星星旗帜。

不过，这还没完。星空联盟的核心成员航空公司－－德国汉莎航空公司，日前（12月14日）宣布了一项收购意向，将持有美国主要的低成本航空公司JetBlue的19%股份。JueBlue自称是“点对点的航空公司”，这笔交易涉及资金3亿美元。JetBlue认为这是美国航空业来自欧洲航空公司的第一笔最重要的投资。事实上，业界认为这笔交易对于欧洲航空巨头来说，只是一个开始，不管是在美国还是在世界其它国家，必定还会有下一笔并购。

被星空联盟中的领导航空公司并购19%的股份，意味着JetBlue作为成功的LCC，也将事实上变成星空联盟的一员。

同时，新加坡航空公司作为行业巨头，最近入股中国东方航空公司的方案似乎已经确定，新加坡航空公司和淡马锡将在中国东航航空公司各持股15.8%和8.2%，合计持股比例达到24%。如果此项收购成为现实，则东航在未来的发展之路上，势必会有星空联盟的影子闪现。

这样看起来，星空联盟借助自己的拓展、和主要成员航空公司的并购，胃口变得极好，最近一年使其网络得到了很好的拓展，并且重点表现在航空业高速发展的中国、印度和非洲，同时其影响力甚至向低成本航空公司渗透。

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