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☉宜基金2010年5月至9月捐助情况
[2010-07-27 23:51:04] [lee] [评2] [阅198]
宜基金截止今日（2010年7月27日）共募集资金30笔共计1490元，往期已经捐出800元，目前余款为690元。根据募资情况，未能增加捐助对象，目前唯一的捐助对象为贵州的刘世美小朋友。
感谢所有捐助宜基金的朋友们！这里要重点感谢HP的专家沈毅敏先生，他一直在坚持每月捐助宜基金，非常不容易。宜基金是一件持久的事情，它的珍贵将不在于募集了多少资金、帮助了多少孩子，而在于它坚持了多久，以什么样的方式存在，以及......以什么样的方式结束。
5月30日，我到邮局给捐助对象刘世美的账号汇出了单月捐款100元。此后6月份以来，工作变得异常繁忙，一转眼竟到了7月底，惊觉捐款没有汇出。7月21日，我到北京去办理离职的事情......
=>>阅读全文 ☉(转)中国GDS发展思辨
[2010-05-11 18:26:44] [lee] [评7] [阅541]
（志视界注：本文为转贴，转贴不代表本站认同该文章的观点。本文对中国GDS及其技术供应商存在的问题进行了较深入剖析。原文在http://www.traveldaily.cn）
2008年的全球金融危机真正让航空公司和GDS重新审视了彼此之间的合作关系，谁是敌人，谁是朋友？可能这就是“A Friend in Need is a Friend Indeed”（患难见真情）的真实写照。欧美主要航空公司与GDS 的合作协议将于明年到期，在此背景下，他们之间的博弈已经提前展开。美国航空公司威胁说“可能要与GDS一刀两断”，同时一方面积极开发自己的直连系统和辅助产品销售平台。美国航空同时于2009年底宣布开始使用自有的渠道分销系统向代理人提供产品。全球各大航空集团也都开始了重新审视与GDS的合约到期后的续约问题，传统的GDS模式面临着来自于供应商的严峻挑战......
=>>阅读全文 ☉航空公司新开航线所需的准备工作有哪些？
[2010-05-08 22:27:13] [lee] [评1] [阅421]
航空公司新开航线所需的准备工作有哪些？
=>>阅读全文 ☉宜基金2010年4月捐助情况
[2010-04-26 20:49:48] [lee] [评0] [阅369]
在我的印象中，即将过去的4月有两大悲剧在人间发生。
第一大悲剧是青海玉树地区在4月14日发生最高震级为7.1级的地震，地震造成两千多同胞遇难。面对这样的天灾，我们只能坚强地面对。我看到许多企业和个人慷慨解囊，捐助很多；我也看到许多人在灾难面前表现出无畏和大爱，甚至于为此献出了生命。这些人和事都是令人感动的。祝玉树早日从地震灾难中恢复过来！
第二大悲剧是在本月曝光的云南大理“情人湖”失踪案，美丽的情人湖不见了，取而代之的是豪华别墅群。这个消息非常令人震惊！情人湖是长久以来云南大理市区当地人休闲活动的重要场所，许多年轻人在那里谈过恋爱、许多情侣在那里拍过婚纱照、许多老人在那里钓过鱼、许多家庭在那里享过天伦之乐。在我的记忆中，上高中之后的第一次班级活动就是到那里进行的。而如今，那里只剩下幢幢别墅了。为人民悲哀啊！据进一步报道，大理州一个副州长为此落马了，但是这就是......
=>>阅读全文 ☉中国东方航空公司简介
[2010-04-16 22:48:46] [lee] [评0] [阅613]
中国东方航空公司简介。
=>>阅读全文 ☉宜基金2010年2/3月捐助情况及倡议
[2010-03-27 14:01:18] [lee] [评4] [阅474]
过去的几个月来，我国的西南地区遭遇百年未见的旱灾，根据电视报道，当地一些小学的学生一星期才能喝到一瓶半的农夫山泉。各种慈善团体开始发起捐钱买水的活动，团中央要求团员和少先队员一人捐一瓶水。
但有的网友说国家缺的不是给西南地区买水的钱。北京大兴区亦庄地块52.4亿，大望京1号地40.8亿，西南两个省的水都不如北京一块地值钱么？还有武汉“纪念辛亥革命”要花200亿元，建个孔子学院网站花了三千万，中国工会网站改版花650万，做个绿坝一年使用费四千万……原来国家或地方政府这么有钱，那为什么灾民连水也喝不起？为什么没钱修路修水利？
网友得出结论，认为西南地区缺的不是水、而是平等，我们的灾不仅是旱灾，更是投资失衡、长期忽视农民和弱势群体的灾。
不过，无论如何，西南地区的农民现在缺的是喝的水而不是平等，现在给他一瓶“平等”不能解决他们渴的问题。更何况我们小老百姓也给不起平等这么高贵的东西，还是感谢国家，希望能把平等给他们吧！
我们还是继续来说说宜基金的情况......
=>>阅读全文 ☉我国航空公司的收益管理具体是怎么运作的？如机构设置，具体实施等.
[2010-03-11 13:43:28] [lee] [评5] [阅700]
请问：我国航空公司的收益管理具体是怎么运作的？如机构设置，具体实施等.
=>>阅读全文 ☉《未了的传奇－波音747的故事》Joe Sutter － 一个工程师的故事
[2010-02-28 21:06:03] [lee] [评0] [阅627]
凌晨一点读完这本书“后记”的最后一句：“这是那些伟大事物中的一个”。合上书，突然预感到会因此有些难以入眠。没错，这不是一本拿来催眠的书，因为它讲述的是一个工程师的故事。
作者Joe Sutter于1921年出生于西雅图，他的童年生活中很重要的一部分就是，在波音公司试飞机场旁边的山坡上看一架架飞机不断试飞成功，或者失败。飞机设计成为他的一个梦想。
在二战服役结束后，Joe在波音和道格拉斯公司之中，因家庭原因“暂时”选择了波音，不料从此再没有离开过波音，一直到退休（甚至退休后还在波音担任顾问）。
作为一名工程师，Joe在波音从事飞机设计工作，数十年之后，作为747飞机的总设计师，全面负责747飞机的设计。有趣的是......
=>>阅读全文 ☉宜基金资金使用暨资助情况公示
[2010-02-25 22:18:56] [lee] [评1] [阅539]
宜基金资金使用暨资助情况公示。
=>>阅读全文 ☉国内航空公司微博营销观察
[2010-02-25 00:11:19] [lee] [评2] [阅735]
前几日开通了新浪微博账户，给自己贴了如下10个标签：互联网、IT、电子商务、民航、机场、航空公司、旅游业、信息化、旅行社、网络营销，这几个标签基本概括了我自己目前所从事的职业所涉及的范围。
为了观察航空业微博营销的情况，通过标签搜索了正在使用新浪微博的用户，观察到航空公司的一些有趣的微博营销举措......
=>>阅读全文 ☉高铁成为航空公司在线营销策略的影响因素
[2010-02-09 17:57:33] [lee] [评0] [阅656]
高速铁路的发展对航空业的冲击是近期国内航空业的一个热门话题，按照国家规划，到2020年，将建成四纵四横高铁网，贯穿环渤海地区、长三角、珠三角这三大城市群。高铁的平均时速近300公里，与航空相比，在1000公里左右的旅行距离上具有很强的竞争力。
1月19日，备受关注的亚洲航空业巨人日本航空向法院提交了破产保护申请，该破产案也将成为日本历史上第六大破产案。有关分析人士认为，日本航空走向破产的因素之一正是因为其市场受到了日本新干线（即日本的高速铁路）的冲击。再看国内市场，有关分析认为，并京线（即太原至北京航线）由于石太高铁的开通，使得有关航空公司被迫取消了早晚航班；而合武高铁开通之后，武汉至上海航线的民航客座率下跌5.5%，武汉至南京航线则下跌了11.9%。在传统市场，高铁对国内民航的冲击已经显现。
随着“春运”的临近，航空和铁路运输又到了高峰时期。在这一出行高峰期来临之前，一些原先主要提供航空旅行信息服务的网站已经悄然推出了“火车票”服务。例如......
=>>阅读全文 ☉宜基金捐助计划之一：捐助贵州刘世美同学
[2010-02-03 22:17:40] [lee] [评7] [阅685]
宜基金自2009年12月7日开始设立，到今天（2010年2月3日）止，共有18人次的捐助，募集资金680元。我认为这堪称一笔“巨款”，因为这些钱对我们大多数人来说，也许只够买一件衣服或一双鞋，但对于我们伟大祖国的西部地区小孩来说，却足以保障他们半年的温饱，这是其一；其二，这笔“巨款”背后包含的每个参与捐助者的爱心的价值远远超过了这680元所代表的物质的含义。我也在此非常感谢每位捐助者，尤其是有几位素昧平生的朋友也参与了捐助，在这个物质社会，这种信任是极为罕见的。遗憾的是，大家都发扬了我中华民族做好事不留名的传统美德。
由于近期忙于东航网站改版等俗事，未能及时确定宜基金捐助的对象，非常抱歉。最近，通过“爱心帮”公益网站（我也是该网站创办者之一），接触到了贵州省遵义晚报的冷泽学记者。冷记者过去几年对贵州遵义地区的义工冯计的事迹进行了大量的报道，是一位值得信赖的爱心人士。关于冯计的事迹，大家可以google。冯计于去年12月去世，年仅34岁。冯计生前四处奔波为西部小学筹建校舍、为上百名的孩子筹集学费和生活费。冷记者通过贵州遵义的一些爱心志愿者，推荐了贵州省绥阳县黄杨镇金子小学的5个孩子到“爱心帮”网站，目前已经有一位小孩已经开始由爱心帮网站捐助。
宜基金根据致力于捐助贫困小女孩的宗旨，选择了其中的刘世美同学作为宜基金的第一位捐助对象，未来将......
=>>阅读全文 ☉也说说Google和百度的原罪
[2010-01-26 21:46:21] [lee] [评3] [阅788]
（漫画“谷歌走人”，细看精华在于右上方）
原罪（Original sin）一词来自基督教的传说，它是指人类生而俱来的、洗脱不掉的“罪行”。有位博客说，Google的原罪在于“它能让人知道想知道的东西”。依此类推：Facebook的原罪是“它能让人认识想认识的人”、Twitter的原罪是“它能让人说出想说的话”、Youtube的原罪是“它能让人证明需要证明的现实”。这些原罪使得他们已经或者即将被排除在中国之外。
Google意欲离开中国的事情闹得沸沸扬扬，在希拉里的搅和下，甚至上升为一个政治问题。专注于旅游业行业资讯的“环球旅讯”还为此特地推出了一辑叫做题为......
=>>阅读全文 ☉2010年中国航空公司在线营销发展趋势预测
[2010-01-14 18:37:42] [lee] [评7] [阅798]
1.在线品牌塑造不遗余力
电子商务是品牌传播和产品销售的整合。在线下市场，各家航空公司都已经树立起自身的品牌形象，但是在线旅客却有着不一样的思维和更加丰富的信息来源，航空公司需要崭新的在线品牌形象，因此，对航空公司来说，在线品牌新形象的塑造和网络声誉的维系仍然将是未来一年不得不重视的首要问题。
2.价格营销仍为重要营销手段，服务营销得到很大强化
价格将仍然是在线旅客购买产品的首要参考因素，但航空公司的在线运价产品将更加丰富。此外，航空公司在服务营销能力方面将得到较大的提高，它们将在其网站上不断推出有别于其它在线分销商的航空公司自身特有的服务项目，例如座位预留、免费升舱、免税品预订、行李额度赠送、常旅客里程积分赠送等。这些服务项目使得全服务型航空公司与廉价航空公司、在线代理商的在线产品开始出现较明显的差异，对在线旅客的购买行为开始产生一定的影响。领先的航空公司将率先实现面对在线旅客的“全旅程关怀”服务。
3.事件营销能力成为重要竞争力
针对事件的营销将成为促进销售的重要手段，因此对在线销售平台的促销管理灵活性的要求进一步增加。与2008年奥运会不同的是......
=>>阅读全文 ☉2010，相信未来
[2010-01-05 00:00:15] [lee] [评2] [阅641]
1969年9月24日，笔名为“食指”的诗人郭路生写下了一首诗，叫做《相信未来》。这首诗就像是闪电魔法一般，瞬间抓住了当时青年一代的心。那时侯，千百万的知识青年面临的境遇是：昔日狂热的梦想被冷酷的现实击得粉碎，苦闷、迷惘的他们身处农村，不知道出路何在、不知道未来是什么样子。虽然时过境迁，但现在的青年一代，不论是70后80后还是90后，不论随波逐流还是彰显自我，似乎一样迷茫，一样不知道未来是什么样子。
这首《相信未来》弥漫着浪漫主义色彩、蔑视着一切的困难、坚信着一切似乎遥不可及的梦想，只是如水般纯净、如孩童一般执著，剔除了一切污秽和压抑。也许，现在的青年一代，需要的也是这样的一种......浪漫主义精神吧。
在这新年到来之际，摘录这首《相信未来》，献给自己也与大家共勉......
=>>阅读全文 ☉告别2009，祝你新年快乐！
[2009-12-31 12:16:05] [lee] [评5] [阅707]
转眼2009年就要过去了，在此谨祝宜基金捐助人和各位朋友新年快乐！儿女健康！合家幸福！万事如意！
2009年是不平凡的一年，.....（此处省去二十万零九百字）..... 。我们经历了这么多，也成长了这么多。
如果要对2009说一句告别语，我想说的是：“再见，2009，你让我拥有了勇气、爱、快乐！”
不知你想对2009说一句什么呢？
=>>阅读全文 ☉[下载|PPT]航空公司运营模拟研究方法与实例
[2009-12-27 22:10:32] [lee] [评2] [阅920]
这份资料描述了如何对航空公司进行运营模拟研究。运营模式帮助航空公司在航班计划制定结束之后，即可以对运营进行模拟，从而获得对未来利润的预期，并通过航班计划的调整达到利润最大化。
=>>阅读全文 ☉中国旅游市场发展趋势以及航空公司在线业务面临的挑战
[2009-12-27 20:25:58] [lee] [评7] [阅982]
最近，资本市场似乎对中国在线旅游业颇为青睐。定位于“旅游新媒体”、并以旅游业垂直搜索为主营业务的“去哪儿”网（Qunar.Com）就于11月12日正式宣布完成了第三轮共计1500万美元融资。这次融资成功，也向业界传达了精明的投资者们对中国在线旅游市场前景的看好以及对类似“去哪儿”网这样的新兴在线业务模式的认可。
不过，更令我感兴趣的则是在“去哪儿”网第三轮融资发布会上，该公司首席执行官戴福瑞提出的旅游市场变化趋势的四条主线。这四条主线是：一是从线下旅游到线上旅游的变化；二是从商务旅游到休闲旅游的变化；三是旅游消费从第一线城市到第二三线城市的扩展、第一次旅游的新消费群体不断扩大；四是出境游的蓬勃发展。应该说，这四条主线准确地勾勒出了中国旅游市场的发展趋势。
中国的航空公司作为旅游业中的重要企业，显然也认识到了上述旅游市场变化的主线。尤其是线下旅游向线上旅游变化的主线，正是航空公司不遗余力地发展在线销售业务的原因。
然而，观察目前国内航空公司的在线销售业务，尽管航空公司以及他们的合作伙伴们都非常努力，但是却并未能较好地切合上述旅游业的发展趋势，导致在线业务效果欠佳。具体而言，航空公司的在线销售业务在网站建设方面正在面临几个他们不得不着力解决的困难与挑战......
=>>阅读全文 ☉[下载|论文]互联网对传统航空客运代理的影响分析
[2009-12-18 13:53:26] [lee] [评0] [阅800]
本文通过研究因特网技术改变传统航空客运代理的方式，分别阐述了电子客票、网上直销及在线分销对航空客运代理的影响。运用SWOT 分析法，深入分析了航空客运代理业的现状，探讨了航空客运代理的前景。根据不同代理商的内部能力和外部因素，分别给出了有利于航空客运代理发展的相关建议。传统的航空客票代理商只有积极“转型”，才能在激烈的市场变革中寻求更好的发展之路。
=>>阅读全文 ☉[下载|论文]电子商务对航空公司运营模式的影响分析
[2009-12-17 22:45:18] [lee] [评2] [阅887]
这是一篇某院校本科学生毕业论文初稿，探讨电子商务如何影响航空公司的运营模式。
=>>阅读全文 ☉老牌GDS缘何遭航空公司摒弃？
[2009-12-17 22:04:06] [lee] [评14] [阅1080]
...美国航空公司要脱离的是Sabre公司的GDS分销系统业务。有趣的是Sabre公司正是脱胎于美国航空的信息技术部门，并于1960年建立了GDS系统，几十年来在美国航空公司产品的全球分销业务中具有举足轻重的地位。那么，是什么因素使得这家老牌航空旅游业信息技术服务公司的GDS业务率先遭到美国航空公司的摒弃呢....
=>>阅读全文 ☉(转)中国航信三十年 - 抚今追昔 瞻望未来
[2009-12-14 17:28:35] [lee] [评8] [阅1315]
(这是中国航信董事长在《中国民航报》头版发表的署名文章)
改革开放30年来，我国民航运输总周转量平均以17.5%的速度增长,在2005年中国就已经成为仅次于美国的世界第二大航空运输大国。中国航信——作为中国民航信息化的先行者与领导者，与中国民航共同发展成长，凭借技术优势与创新精神，为国内外的航空公司提供着优质的机票分销等信息服务，所运营的中国民航商务信息系统被称为"中国民航健康运行的神经"，目前是世界第四大GDS（全球旅游分销系统）公司。作为国务院国资委管理的中央企业，中国航信伴随着中国民航业的高速发展而发展壮大，三十年来以服务民航、服务社会为己任，努力提高民航信息化水平，不断推出方便旅客出行的信息服务产品，为促进中国民航业健康发展和社会和谐做出了突出的贡献......
=>>阅读全文 ☉在线直销不只为节省成本-浅议携程网“航空公司直销无用论”
[2009-12-04 08:52:30] [lee] [评5] [阅1018]
东方航空公司在媒体公关方面的意识和能力似乎得到了显著地提升。这一年来，东航通过一系列媒体宣传活动，配合全球招聘CIO这一举措，不断向外界传递其在信息化战略方面的决心以及不断获得的进展。
近期，东航与阿里巴巴召开了由双方最高管理者出席的新闻发布会，高调宣布进行战略合作。具体的合作表现在支付宝为东航网站在线机票业务提供直销支付服务，而东航在淘宝网开启官方旗舰店，开放全舱位全航段机票在线销售。本人在今年早些时候也有幸参与过淘宝网和东航的合作过程，与淘宝网的几位“江湖人物”有过一些交流。因一些原因后来未继续参与此事，如今看到东航的淘宝旗舰店开张，亦颇感欣慰。
然而，似乎携程网对航空公司的这些在线直销举措颇不以为然，他们通过媒体称“航空公司直销的费用将增大财务压力，而携程这种大型电子商务平台则能帮助航空公司降低成本”。携程认为，“航空公司直销费用远高于支付给代理的费用”，“航空公司直销成本接近甚至超过机票销售额的10%，即使是中长期目标的直销成本也在6%~8%，而目前航空公司支付给机票代理的成本仅在3%~5%，明显低于直销成本”。
看起来，携程网在这件事情上由于禁锢于自身的利益考虑......
=>>阅读全文 ☉什么是航空公司的运力份额？如何计算？
[2009-11-25 00:47:37] [lee] [评3] [阅1125]
什么是航空公司的运力份额？应该如何计算？
=>>阅读全文 ☉什么是航空公司的航线收入品质？有哪些衡量指标？
[2009-11-25 00:45:05] [lee] [评3] [阅959]
什么是航空公司的航线收入品质？有哪些衡量指标来衡量一条航线收入品质是高还是低？
=>>阅读全文 ☉航空公司在线营销需学会借助新媒体企业之力
[2009-11-23 23:11:24] [lee] [评1] [阅763]
尽管业界对新媒体还没有形成获得共识的统一定义，然而新媒体的力量已经显现，并且给传统媒体以及习惯于通过传统媒体进行营销活动的企业带来了很多冲击。据报道，创立于1927年、曾安然度过20世纪30年代经济大萧条时期的老牌杂志美国《商业周刊》在经济危机和互联网新媒体的双重打击下面临被抛售的命运。而一些以往依赖于传统媒体进行产品和品牌营销的企业，也不得不开始对新兴媒体给予更多的关注。
对于航空公司们来说，低成本的在线渠道给这些困于在主营业务上很难获得利润之境况的企业带来了新的希望。在过去四、五年时间里，航空公司开始纷纷开拓在线直销业务，试图在互联网大发展的环境下部分夺回被传统分销体系所把控的销售渠道份额，建立自主性、可控性很强的直销渠道。
然而，传统航空公司的市场营销战略在艰难的转型过程中往往难以很快适应新媒体环境。在在线旅游市场，如何快速有效地传递产品、品牌信息给目标受众？是航空公司在线销售中获得销售业绩和品牌建立遇到的首要问题......
=>>阅读全文 ☉航空公司的航班号编排的规律是什么样的？
[2009-11-11 22:27:48] [lee] [评2] [阅931]
无摘要。
=>>阅读全文 ☉死、逝世以及不朽
[2009-11-04 21:58:05] [lee] [评3] [阅740]
10月31日那天从宜家买东西回来路上，偶然在广播中听到年仅39岁的歌手陈琳跳楼自尽的消息。电台的主持似乎还颇得意，说这是该台的独家新闻，“真假还有待核实”云云。我想不起陈琳是谁来，但想得起“你的柔情我永远不懂”。后来在电视上看了相关报道，才知道原来是她。突然又想起海子的死来，他静静地在铁轨上等候生命终止的那一刻，这种勇气，似乎比之于从九楼跳到一楼人家的花园里还要大一些。死者死矣，一声叹息，怎么也不想去揣摩他们彼时彼刻的心理了。
另一个人则溘然长逝了。航天之父钱学森先生亦于10月31日在北京逝世，享年98岁。钱先生是我们少年时学习的楷模，他的爱国主义精神、探索科学的精神令人敬佩。36岁便成为MIT最年轻终身教授的他，在早年毅然突破重重困难回到中国进行航天科技研究，成为中国的两弹一星元勋。不说其科学成就，单凭他的精神，足以令后学仰望。
不过据说现时的中国已经不是那个时候的中国了，国庆献礼影片《建国大业》的主要演员们也都已经是外国人。再据说1985年到2007年，在美国拿到博士学位的中国大陆人共计......
=>>阅读全文 ☉民航业中什么是“串飞航线”、“串飞航权”？
[2009-11-02 22:37:07] [lee] [评1] [阅950]
经常听说“串飞”这个此，具体来讲，什么样的航线叫做“串飞航线”？什么是“串飞航权”？是俗称还是正式的说法呢？
=>>阅读全文 ☉航空公司的始发运输收入、贡献收入、航线贡献收入、客运贡献收入都是什么含义
[2009-10-28 23:26:49] [lee] [评6] [阅1106]
请问，在航空公司经常听说的航空公司的始发运输收入、贡献收入、航线贡献收入、客运贡献收入都是什么含义？
=>>阅读全文 ☉腾冲机场简介
[2009-10-22 09:19:53] [lee] [评0] [阅1398]
腾冲机场占地面积1936亩，总投资4.76亿元，按满足年旅客吞吐量48人次、年货运吞吐量2100吨、年客机起降6244架次规模设计，可起降空客A319、A320和波音B737－700等机型。机场于200７年2月1日开工建设，2008年12月10日竣工验收，2009年1月23日投入试飞。
腾冲机场是距离国境线最近的民用机场之一。腾冲县地处云南西部边陲，与缅甸山水相连，自古以来就是连接南亚、东南亚的重要枢纽和商贸口岸，有“中国翡翠第一城”“云南第一侨乡”之誉。
由腾冲县人民政府、云南机场集团和云南官房集团联合投资兴建，成为全国少有的由民营资本参股建设的股份制机场之一。定位为支线旅游机场，航程在600公里以内，适合波音和空客系列飞机起降。
=>>阅读全文 ☉北京首都机场简介
[2009-10-10 18:55:03] [lee] [评0] [阅1723]
北京首都机场拥有三座航站楼，两条4E级跑道、一条4F级跑道，以及完备的旅客、货物处理设施......
=>>阅读全文 ☉上海浦东机场简介
[2009-10-10 18:44:52] [lee] [评0] [阅1248]
浦东国际机场位于上海长江入海口南岸的滨海地带，占地50多平方公里，距上海市中心约30公里，距虹桥机场约40公里......
=>>阅读全文 ☉上海虹桥机场简介
[2009-10-10 18:12:49] [lee] [评0] [阅1141]
虹桥机场位于上海市西郊，距市中心仅13公里，多少年来，它一直是上海空港的代名词。虹桥机场自1996年以来屡获中国民航业组织的“旅客话民航”活动、旅客吞吐量800万人次以上机场组第一名......
=>>阅读全文 ☉春秋航空公司简介
[2009-10-06 17:24:55] [lee] [评3] [阅2120]
春秋航空是中国首家低成本航空公司，由中国最强的国内旅行社——春秋旅行社创办。总部在上海，以上海虹桥机场、浦东机场为基地。向旅客提供“安全、低价、准点、便捷、温馨”的空中旅行服务......
=>>阅读全文 ☉中国南方航空公司简介
[2009-10-06 11:10:00] [lee] [评0] [阅1458]
中国南方航空股份有限公司，是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司，总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。
中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。目前，南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在内的客货运输机342架。形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内，全面辐射亚洲，链接欧美澳非洲，与天合联盟成员密切合作，航线网络通达全球905个目的地，连接169个国家和地区，到达全球各主要城市......
=>>阅读全文 ☉联程机票可以单独改其中一段的航班么？
[2009-10-03 22:48:05] [lee] [评0] [阅1130]
联程机票可以单独改其中一段的航班么？能否改以及有什么条件？
=>>阅读全文 ☉航空公司运价产品失败与成功的例子？
[2009-10-03 22:42:50] [lee] [评0] [阅984]
需要航空公司运用价格歧视推出的服务失败或者成功的例子！一定要有十分具体的数据和例子！
=>>阅读全文 ☉PAT:A 后出来两个或者多个以上价格怎么选择？
[2009-10-03 22:26:00] [lee] [评3] [阅1055]
今天我订了一个联程的编码,结果出来两个价格,第一条价格是什么意思看不懂,如果有知道请解释下....
=>>阅读全文 ☉航空公司什么职位月薪可以达到7000左右呢？
[2009-10-03 22:17:41] [lee] [评2] [阅1487]
航空公司什么职位月薪可以达到7000左右呢？最低需要什么文凭？都需要什么样的条件呢？请详细的说明一下。
=>>阅读全文 ☉中国国际航空公司简介
[2009-10-03 16:37:31] [lee] [评0] [阅1234]
中国国际航空股份有限公司简称“国航”，英文名称为“Air China Limited”，简称“AirChina”，其前身中国国际航空公司成立于1988年。根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》，2002年10月，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。2004年9月30日，经国务院国有资产监督管理委员会批准，作为中国航空集团控股的航空运输主业公司，中国国际航空股份有限公司（以下简称国航）在北京正式成立，员工23000人，注册资本为人民币65亿元、实收资本94.33亿元。2004年12月15日，中国国际航空股份有限公司在香港（股票代码0753）和伦敦（交易代码AIRC）成功上市。国航具备很强的盈利能力，从2001年开始到2007年已连续实现7年盈利，在中国民航居于领先地位......
=>>阅读全文 ☉大理机场简介
[2009-10-03 16:19:35] [lee] [评1] [阅1762]
大理机场位于洱海东南岸，1995年建成通航。机场占地2525亩，飞行区等级为4C，跑道长2600米，可供波音737及以下机型起降。机坪面积19550平方米，停机位4个，航站楼面积4200平方米。通航城市有昆明、西双版纳、天津、成都、重庆、贵阳、广州、北京、上海等。
=>>阅读全文 ☉航空公司直销网站的国庆宣传情况
[2009-09-27 21:26:28] [lee] [评0] [阅1764]
这里说的不是航空公司直销网站如何在国庆来临之前进行宣传，而是航空公司直销网站上是否对国庆60周年这一举国欢庆的大事进行了宣传。
截止9月27日，在直销网站上加了国庆宣传的航空公司有：
中国国际航空公司、海南航空公司、厦门航空公司、祥鹏航空公司、春秋航空公司、西部航空公司(促销方式)、金鹿(公务机)航空公司、澳门航空公司
没有在直销网站加国庆宣传的航空公司有：
中国南方航空公司、中国东方航空公司、深圳航空公司、上海航空公司、四川航空公司、山东航空公司、奥凯航空公司、鹰联航空公司、中国联合航空公司、重庆航空公司、吉祥航空公司
国庆宣传图片集锦......
=>>阅读全文 ☉(声明)本人从未评论过“一站式平台”
[2009-07-12 13:13:47] [lee] [评0] [阅1457]
最近几天，陆续有几位同事跟我说起一件事情，大意是：我在网络上公开评论/批评公司(中国航信)的一站式平台系统，似乎不妥。
这个说法令我颇为震惊！原因是我从来不知道公司的一站式平台系统是怎么回事，更谈不上对它进行评论、甚或是批评。
经过几番问询，基本弄清了事情的来龙去脉。
原来，在百度贴吧，有一个航信吧（据传公司内部已经禁止访问该贴吧），匿名网友于2009年6月30日凌晨1点10分发布了一篇题为“关于可笑的航信一站式。。。”的文章，对航信的一站式平台进行了评论，此后该贴参与讨论的人比较多。在第16楼回复中，一位匿名人士发表评论之后，留下了“欢迎大家上我的博客看看WWW.LlZHIJUN.CN”的话。此后，第22楼、23楼、29楼、51楼的网友因受误导，误以为第16楼的评论是本人所发，对该评论进行了几点回应。
事实是，上述贴吧文章中的第16楼并非本人所发，该匿名发帖人士所留下的博客地址文字是“WWW.LlZHIJUN.CN”、超链接地址是“http://www.llzhijun.cn/”，而我的个人主页地址是“http://lizhijun.com”。此外，该匿名人士的IP地址是“221.222.45.*”，来源应该是北京市海淀区网通ADSL（点此查看），而我这段时间一直在上海，未曾到过北京，目前因没有需要也未掌握隐藏或更换IP地址之技术。
以上情况，望公司一站式项目的领导和同事们明鉴。
=>>阅读全文 ☉(转并声明)春秋航空卖站票，国有公司当学习
[2009-06-26 12:37:28] [lee] [评0] [阅4699]
（LiZhijun.Com声明：本文转自http://opinion.voc.com.cn/article/200906/200906250915456908.html，并非本人撰写，只是凑巧该文作者也叫这个名字，特此声明。）
近日，中国春秋航空董事长王正华表示，只要中国政府的适航部门批准，他就敢尝试“给飞机卖站票”。王正华的这个说法如果实现，坐飞机就会像坐公共汽车一样方便，航班上的人数可以增长40%，机票的价格也可以降下来。(6月24日中央人民广播电台经济之声)
曾因“一元机票”声名鹊起的春秋航空公司，此番又以“春秋航空多壮志，敢叫飞机变公交”的勇气引得各界侧目......
=>>阅读全文 ☉航空旅客的“反收益管理”方法
[2009-06-02 23:14:39] [lee] [评0] [阅4717]
最近几年来，出差一直是使用我所在公司和某航空公司的协议机票。这种票的特点是价格便宜、航段OPEN，方便使用，但是不方便之处是需要候补。在出行高峰时期，在机场很难候补到座位，从而造成行程的不确定。
记得有一次，从上海到北京后，和该航空公司的同事开会时，对方寒暄说今天来北京还顺利吧？我随口说，还好，今天的航班很空的。对方笑说，你可别这么说啊，我们压力大了。此时，我才意识到在这点上，我是站在旅客角度，而对方则是站在航空公司的角度看待我说的这句话。我希望机票价格便宜、航班很空，而航空公司的希望则完全与我相反。
不管怎么说，在这个世界上恐怕只有航空公司的人才真心希望机票是越贵越好的。尽管航空公司们把旅客细分来细分去，认为总有那么些旅客是不在乎机票的价格的，然而，这样的旅客毕竟还是少数。
航空公司们在过去的很长一段时间里，从未间断过琢磨“收益管理”方法，试图在引导旅客购票行为方面占据主动性，培养并掌控旅客的购票习惯，从而最大限度地降低航班收益损失的风险。例如，近年来国内航空公司所鼓吹的“预售票”机制，就是在尝试向旅客灌输“越早购买机票就越便宜”的思想。在这种预售票机制下，某一价格浮动的舱位被开放销售，离航班起飞日期越远，该舱位的价格被制定得越便宜。而收益管理系统，则在兢兢业业地对历史数据进行统计、归纳、推理，试图在最合适的时机、以最合适的价格出售机票。
然而，航空公司们的这一切努力未必能得到收效。究其原因，在于越来越聪明的旅客已经有了很多经验来降低自己的旅行成本，而这些经验，完全扰乱了航空公司的收益管理工作。这里不妨看看旅客们的这些“反收益管理”方法......
=>>阅读全文 ☉告别五月。
[2009-05-31 19:56:11] [lee] [评0] [阅4502]
带着希望告别五月...
=>>阅读全文 ☉《激荡三十年》（吴晓波著）--70后的成长环境史
[2009-04-15 23:09:20] [lee] [评0] [阅4451]
《激荡三十年》的副标题是“中国企业1978-2008”。购买这两本书（上下册）是在去年的时候了，后来适逢俗务繁杂，只在飞行旅途中偶尔读过一些片段，这一晃竟然一直到上周末的时候，才总算把它读完了。当然，读得慢的书往往是有价值的。
尽管吴晓波先生说这是一本中国企业过去30年来的发展史，并把这本书献给了改革开放三十周年，从财经工作者的角度看它是在讲述中国企业的发展史，但在我看来，我决定在这篇读后中将其定义为70后一代人的成长环境变迁史......
=>>阅读全文 ☉信天游网站引领中国民航电子商务之发展
[2009-04-07 22:47:19] [lee] [评1] [阅5373]
今天佚名网友在互联网发布了一篇文章，题目是：“谈谈中国民航信息化的成果与不足”。这篇文章分析了近几年来中国民航信息化的发展，并点出了信息化建设尚需解决的问题在于“面对国内民航客货运输市场规模的日益扩大及航空运输业竞争压力的不断增加，中国民航在信息化建设和应用水平上，与民航事业的发展还有一定的不适应，与世界民航先进国家相比尚有一定差距”。
同时，这篇文章指明“（民航企业领导的）管理理念亟待更新”，一针见血地指出：“企业信息化建设与其说是技术问题还不如说是管理问题”！“如何运用良好的时机，整合企业的管理，不是某一个或几个系统所能解决的，而取决于企业领导如何更新观念。”
这篇文章还对中国民航信息网络股份有限公司旗下的“信天游”网站给予了高度的评价。
文章写道......
=>>阅读全文 ☉给三月的留言
[2009-03-31 21:37:46] [lee] [评2] [阅4432]
今天上午路过迎宾二路时，透过车窗，赫然看到了路边盛放的紫荆花。
这么说，春天又回来了。
=>>阅读全文 ☉机票价格透明化趋势对航空公司收益管理的影响
[2009-02-21 20:18:41] [lee] [评2] [阅6138]
（LiZhijun.Com注：本文发表于《中国民用航空》杂志，2009年第1期，总第97期。）
引言
收益管理理论和方法体系自诞生以来就在航空公司获得广泛的应用。美国航空公司（American Airlines）的前董事会主席、首席执行官Robert Crandall曾把收益管理方法称为是“自（1979年美国）航空管制撤销以来在航空运输管理方面发展起来的一项最重要的技术”。许多航空公司在收益管理理论和方法体系的指导下提升了经营业绩，与此同时收益管理方法也在培育有序的航空市场方面起到了一定的作用。
然而随着时间的推移，航空公司的经营环境也在不断发生改变。其中影响航空公司经营的一个重要因素是近20年来互联网技术的发展。互联网的出现使得人们的生活方式发生了变化，也使得很多企业做生意的方式发生了变化，这两个变化的实质就是整个社会商业环境的根本性改变。根据CNNIC（中国互联网信息中心）的统计，到2008年6月底，中国互联网用户（通常称为网民）数量达到了2.53亿之众，首次大幅度超过美国，跃居世界第一位。
正因为旅客在互联网上的活动越来越多，近几年，航空公司等航空旅游产业链的各类型企业纷纷开辟互联网销售和服务渠道。对于航空公司而言，其B2C销售渠道成为新市场竞争力的一个重要组成部分。
然而互联网销售渠道的出现，使得航空旅客可以非常容易地获得所有航空公司的价格信息，这显然将给传统收益管理方法带来一些影响，本文正是要对此进行初步探讨......
=>>阅读全文 ☉川南见闻小记（已丑年春节）
[2009-01-30 23:48:55] [lee] [评0] [阅4449]
这个春节是在川南度过的。玉鼠辞旧岁、金牛迎新春，今日写下川南的几点见闻，以为纪念。
1.腊味
第一次踏足川南，是在本世纪之初的那年春节之后。后来自然是数次在川南过春节，而印象最深刻的便是腊味了。没错，是腊味，不是辣味。辣味对于四川而言，可以说是名扬天下了，自然不是什么新鲜事。而说到腊味，四川的腊肠也在北京、上海等地的川菜系饭店中流传已久，只是味道总是不怎么地道罢了。
临近新年的时候，川南的人家便会腌制很多的腊味肉食。除了香肠，鸡鸭牛羊肉等等皆成了腊味。待得到了春节期间，这些在阳台上挂了许久的食品就被拿来或蒸、或煮，熟了之后被切了摆上餐桌。满满一桌菜，细细数来至少有十一二种腊味。
这些腊味吃来稍有些咸，然而此时一道水煮大青菜会上桌来。新鲜的青菜吃来分外爽口，与各类腊味确是绝配。不过，真正和这些腊味能配上的，应该是一壶清酒，与亲朋好友把酒迎春吧！只是自己戒酒已久，也就再也没有这样的口福了。
2.烟花
许多年来的春节，大部分是在云南或者四川老家过的......
=>>阅读全文 ☉近期互联网二三事
[2009-01-14 23:46:03] [lee] [评2] [阅4492]
进入2009年以来这段时间，互联网上可谓相当热闹。
中国网民数量达到2.98亿。2009年1月13日，中国互联网络信息中心（CNNIC）在京发布了《第23次中国互联网络发展状况统计报告》，称我国网民数达到2.98亿，宽带网民数达到2.7亿，国家CN域名数达1357.2万，三项指标继续稳居世界排名第一，显示出中国互联网的规模价值正在日益放大！近3亿的网民数量无疑是十分惊人的。不过对于CN域名的鼓吹，本博深不以为然。在过去几年，CN域名以1元钱每年的促销价鼓励注册，因此其域名注册量的攀升本来没什么值得炫耀的吧。更何况近期的一些事情，让企业，尤其是有跨国业务的企业已经对在国内注册的CN域名的使用失去了信心，这点后面会说到。
Facebook称自己是世界第8大国家......
=>>阅读全文 ☉你好，2009！
[2009-01-01 23:41:53] [lee] [评4] [阅4300]
假如我是一朵雪花，
翩翩的在半空里潇洒，
我一定认清我的方向——
飞扬，飞扬，飞扬，——
这地面上有我的方向。
不去那冷寞的幽谷，
不去那凄清的山麓，
也不上荒街去惆怅——
飞扬，飞扬，飞扬，——
你看，我有我的方向！
在半空里娟娟的飞舞，
认明了那清幽的住处
......
=>>阅读全文 ☉再见，2008！
[2008-12-31 23:42:43] [lee] [评0] [阅4388]
再见，2008。
太多的记忆已经永远地留下了，
白色 灰色 红色
还有湛蓝色......
=>>阅读全文 ☉SNS网站或将成为航空公司的重要在线营销渠道
[2008-12-09 21:19:29] [lee] [评0] [阅4669]
（LiZhijun.Com注：本文发表于《南方航空报》2008年12月2日期。2008年9月28日博客中提到“航空公司开始选择社交网络平台作为营销工具”，本文对此进行了进一步分析，并剖析了更多的例子。）
自从Facebook获得成功后，社交网络服务（SNS，Social Networking Services）网站成为互联网上的热门应用。SNS网站的主旨在于帮助人们建立和扩展社会性网络，由于借助了互联网信息传播的低成本、自动化、及时、精准等特性，SNS网站在建立和维系用户的社会性网络方面表现出了很高的效率和很好的效果。哈佛大学的心理学教授Stanley Milgram在1967年创立的六度分割理论甚至成为了设计SNS网站的理论基础，六度分割理论认为：“你和任何一个陌生人之间所间隔的人不会超过六个，也就是说，最多通过六个人你就能够认识任何一个陌生人。”正因为如此，SNS网站对于渴望拓展社会性网络的人具有很强的吸引力，也因此汇集了大量的互联网使用者，成功的SNS网站体现出了极高的商业价值。
近年来，SNS网站获得了长足发展，同时航空公司也在不断拓展在线的销售和市场营销渠道。而时至今日，一些迹象开始表明，SNS网站的发展之路和航空公司的在线营销之路恐怕到了相交点了......
=>>阅读全文 ☉博客的非功利性－－看博客网（bokee.com）的倒掉
[2008-11-25 23:48:06] [lee] [评1] [阅4431]
“据说”方兴东同志的博客网（bokee.com）就要倒掉了。之所以在据说上加引号，是因为在这个互联网当道的时代，本博绝不敢随便相信这些传言。譬如前几天说PPG的倒掉，后来其实是那位“携款潜逃”到美帝的创始人因为不适应我社会主义市场经济环境而到美国去创办新公司去了。当然PPG出来时，本博就冲着它这种新模式买过三件衬衫，还额外花了30元钱在袖口绣上了MM的英文名，不过他们家衬衫确实质量很差。呃，扯远了。
对于博客网倒掉的传闻，由于一个月过去了仍然是这个调调，也就意味着这传闻基本上就已经是实事了。本博对方兴东深表同情，毕竟是他把blog很妥贴的翻译成了“博客”，比中国东南部某省翻译的“部落格”要有文化得多。也是他在著名的新浪网还说不清楚什么是博客的时候就开始创办博客网。有人在这博客网倒闭之际讥讽方兴东说他只适合在互联网实验室里继续做研究，说这话的人多少有点忘恩负义，尤其是在自己边写博客边骂方兴东的时候。
于是，业界开始纷纷探讨博客网倒掉的原因。其实，博客网是一个典型的互联网企业，一个互联网企业到了发不出工资、半夜被员工追薪的地步，意味着现金流一定断裂了。以前风风光光融到的千万已经花完，同时下一笔融资又不知在何处。当然，也可以说，倒掉的原因是因为企业没有了收入，或者长期入不敷出。
不管是说创始人不称职、还是说博客网先天缺乏盈利模式、还是说被模仿狂人新浪的博客频道所挤兑。本博看来，这些都是次要的，其实博客网本身就不应该存在。为什么呢？
因为，博客具有非功利性......
=>>阅读全文 ☉浅议经济危机下航空公司的信息化投入策略
[2008-11-23 23:07:02] [lee] [评10] [阅4678]
全球性经济危机已经成为了目前社会各界所关注的重点，民航业界普遍认为“冬天来了”。经济危机下航空旅游市场疲软已经是事实，加上航空公司在非主营业务领域的投资失利，2008年国内各家航空公司除了春秋航空公司仍称可以保持盈利之外，其它航空公司都已经预计大幅亏损。整个经济界预计至少到2011年之后，世界经济才可能从这次经济危机中恢复过来。
近几年，国内航空公司的信息化建设（简称IT建设）开展得如火如荼。一方面是因为基于信息化的电子商务开展成为潮流，信息化程度开始成为航空公司的重要竞争力；另一方面，航空公司也有意识地加大了IT基础建设的投入，为未来企业信息整合打好基础。
不过，全球经济危机的爆发无疑将影响到航空公司在IT方面的进一步投入。从IT供应商来看，大多数IT供应商认为未来几年航空公司必定会大幅削减在IT方面的投入。而在航空公司的IT部门看来，公司高层面临着如此大的经营压力时，被普遍认为是成本中心的IT，必将首当其冲成为削减投入的一个主要方面。
然而，航空公司在削减IT投入方面需要统筹考虑。航空公司在应对经济危机的策略中，同样必须把目光放到未来，因为只要航空公司仍然存在，那么信息化程度仍然是其重要的竞争要素。今天简单地砍掉一些IT方面的投入，可能会导致未来几年在行业竞争方面处于劣势。
航空公司们恐怕需要在经济危机的大环境之下，制定出合理的IT投入策略。这个策略的制定，不妨从下述几个方面进行考虑......
=>>阅读全文 ☉常旅客计划观察之二：“价值网络”还不够有价值
[2008-11-08 22:16:18] [lee] [评4] [阅5272]
在“常旅客计划观察之一”中谈到了常旅客积分出现了贬值的趋势，导致一些旅客对航空公司的常旅客计划产生了很多抱怨。这种情况的出现确实有着各方面的原因，但是它在说明一个问题，那就是作为消费者，常旅客认为航空公司为他们构建的“价值网络”还不够有价值。
在航空公司常旅客计划的价值网络中，大致有三种类型节点：航空公司、常旅客、合作伙伴。其中，航空公司是指提供并运营常旅客计划的主体航空公司；常旅客是指已经加入了该航空公司的常旅客计划，具有了常旅客身份识别卡和里程积分账号的旅客；而合作伙伴则是指其它航空公司、银行、酒店、租车公司、餐饮公司、电讯服务商、旅游公司以及其它任何倾向于为常旅客群体提供产品或服务的商业机构。
将这些围绕常旅客计划的利益实体用一个图表示如下......
=>>阅读全文 ☉航空旅游垂直搜索模式可以走得很远（再议）
[2008-10-21 09:19:04] [lee] [评4] [阅4587]
（LiZhijun.Com注:本文是应环球旅讯之邀，在2008年9月17日博客“航空旅游垂直搜索模式可以走得很远”的基础上，增加了对环球旅讯10月13日
新闻评述的一点评论而成，并专门提供给环球旅讯发布于2008年10月20日的新闻评述。环球旅讯发布之后，特收录于此。
）
=>>阅读全文 ☉航空公司CIO的重要性日益突显
[2008-10-16 20:50:08] [lee] [评0] [阅5059]
近期互联网周刊发布的一篇题为“IT部门成为航空公司利润中心的启示”的文章颇为引人注目，在航空公司们勒紧腰带喊着要“过冬”的时候，从“成本中心向利润中心的转变”无疑是给予上海航空公司IT部门的极高评价。
回顾尚未过去的2008年，国内几家航空公司的CIO悄然亮相，通过各种方式表达他们对航空公司IT建设的见解。媒体和业界也把航空公司在成本控制、收入增长方面的业绩部分地归功于航空公司的IT部门。IT部门在航空公司重新变得日趋重要，而与此匹配的是，尽管有的航空公司未必设立了CIO这样的职位，但“事实上的CIO”作为航空公司信息化战略的掌舵者，其重要性也是日益突显......
=>>阅读全文 ☉常旅客计划观察之一：积分呈现贬值趋势
[2008-10-11 17:09:47] [lee] [评0] [阅4593]
航空公司常旅客计划有着近30年的历史（1981年美利坚航空公司设立了全世界第一个常旅客计划）。在创建伊始，航空公司的人把常旅客计划变成一个非常成功的营销工具。在那个时候，甚至于业界分析人士把“积分”这个东西称为“第二货币（the nation’s second currency）”。但是时至今日，事情发生了改变。在美国，人们已经开始抱怨积分太容易获得，而且在被广泛地应用之后，人们不得不对其原有的价值产生怀疑，并认为积分的价值呈现贬值的趋势。
对于常旅客们来说，积分贬值的一个直观感觉就是......
=>>阅读全文 ☉航空公司开始选择社交网络平台作为营销工具
[2008-09-28 22:49:29] [lee] [评6] [阅4717]
近期一家建立在印度的社交网站ZaaBiz在它的网站博客中发表了一篇有点自吹自擂的博客，标题为“Airline Industry Opting for Social Networking”，指出多家行业知名的航空公司开始将该网站作为营销工具。
该博客写道：航空业界的“玩家”已经开始采用类似于ZaaBiz这样的社交网络平台作为一种营销工具。这些平台被用来进行客户关系管理。象Lufthansa, KLM Dutch Airlines, Scandivian Airlines 和 Southwest Airlines等行业巨头开始利用这些平台收集旅客的旅行体验了。例如Lufthansa航空公司就率先在学生群体中访谈他们的旅行体验，并向他们促销打折机票。为此，学生需要在注册时提供学生证件作为身份证明材料。这些现象都清楚地表明社交和商务交际方面的网络平台已经开创了一个全新的营销时代。
这家网站的定位是......
=>>阅读全文 ☉(摘)新加坡航空公司分析报告2006
[2008-09-25 13:44:58] [lee] [评0] [阅4904]
LiZhijun.Com says: This is a company analysis report of Singapore Airlines published by a business analysis website called Bharat Book Bureau (3B) in March 2006. LiZhijun.Com can’t get the whole report because it is required to pay US$950. Here is just the outline and abstract for reference.
=>>阅读全文 ☉你也是快城里的一名快客？－2008上海双年展掠影
[2008-09-21 22:22:20] [lee] [评0] [阅4703]
上周末的时候，去参观了2008上海双年展，不过时至今天才有空记录一下这件事。原因是过去的这周为了一个目标是“让有钱有势的人旅行更舒适更尊贵”的项目，一直忙的很，而且这未来的一周也不能幸免。
且说第一次看上海的双年展是在2006年9月份，也就是两年前，一篇题为“你的生活离艺术有多远－HyperDesign2006上海双年展掠影”的博客对那次的双年展观后做了记录。一转眼间，两个年头就过去了，双年展又一次来临，于是在上个周末巴巴地去看了，还在美术馆的门口排了个长队。
这篇博客的主题也就是：你也是快城里的一名快客？
“快城”指因为人口流动所带来的城市格局和市民文化的飞速变迁；“快客”寓意快速流动的城市人口。但凡曾经在不同城市间切换过生活的人，对这个快城快客并不难理解，因为这说的就是他们。
而，这也就是本次双年展的主题。本来希望这次双年展能聊聊奥运、聊聊雪灾、聊聊地震、聊聊登月计划，不过这些主题竟然都没有出现。后来想想，也对啊，对于城市中生活的人来说，快城快客传递的东西似乎更为重要。
下面摘录几张在这次2008上海双年展上拍的照片......
=>>阅读全文 ☉今天下午的一次QQ对话
[2008-09-18 20:30:50] [lee] [评1] [阅4469]
无摘要，见正文。
=>>阅读全文 ☉航空旅游垂直搜索模式可以走得很远
[2008-09-17 23:06:25] [lee] [评0] [阅4621]
环球旅讯主编何芳女士在近日的一篇一周新闻评述中，对航空旅游垂直搜索模式的发展未来进行了探讨，该文指出了中国（航空旅游）垂直搜索发展的四根软肋。
本人对此文略有异见如下：
“第一：垂直搜索对于各家供应商来说，其唯一的价值就在于通过低价搜索带去的用户流量和交易量。”
之所以有这样的看法，是因为......
=>>阅读全文 ☉中秋的回忆
[2008-09-14 22:28:11] [lee] [评2] [阅4688]
如今年纪一大把，终于可以把一些往事拿出来回忆了。
今天又是中秋节，上海一大早就下起大雨来，一直到晚上月亮终究也没有出来。今年的中秋如去年一般，和家人淡淡地度过了。看看去年的今日，曾感叹“哪堪凡间风不渡，又是一年月圆时！”既如此，今年就不如来回忆一下幼时过中秋的情景吧。
每当说到中秋，在我的脑海中会浮现一轮明月，悬在繁星点点的夜空中。在滇西北的那个山村，可能是由于海拔高的缘故，总感觉离天空非常近。在中秋时节那里很少天阴或者下雨，因此中秋前后，总能看到月亮从一弯秋镰慢慢长得圆满，而后又再渐渐消瘦回去，这样一个月也就过去了。
在彝族的文化中......
=>>阅读全文 ☉浅谈机票代理费从3+X到X模式的改革对民航业的影响
[2008-09-12 17:02:00] [lee] [评0] [阅4684]
（注：本文发表于《南方航空报》2008年9月9日期）
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**背景
**对航空公司的影响
**对代理人的影响
**简要结论
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=>>阅读全文 ☉关于航空公司信息整合和数据挖掘的一点思考
[2008-09-09 23:14:28] [lee] [评6] [阅5084]
过去的三天，参加了一个信息产业部电子信息中心的“信息整合与数据挖掘技术高级培训班”。在这个班上一位来自IBM的培训师和一位来自大连理工大学的老师分别讲解了信息整合与决策支持技术、以及数据挖掘。在这次培训上，有了一些收获，也促使我对航空公司的信息整合和数据挖掘做了一点思考。
数据收集和信息整合是一项非常烦琐的工作，这种铺垫显然需要企业文化的强有力支持，并且需要持之以恒去实施。国内的航空公司在经过了几年的信息化建设之后，从“没有数据”发展到“数据太多”。多年的发展由于缺乏规划和数据统一管理，导致数据杂、散乱、标准不一。一个简单的例子是“航距”，在有的航空公司的订座、结算、航班计划、运行控制等方面的信息系统中，光这个航距就有不同的标准，有的用民航局发布的数据、有的用IATA的数据、有的干脆用了自己“测量”的数据，这个数据的不统一直接影响到了各系统在收入指标、成本指标方面的评估口径不一，如座公里收入、座公里成本等。种种迹象表明，由于各类业务系统的上线和数据量的猛增，在航空公司进行科学的数据管理已经非常有必要了。
信息整合和决策支持的开展，需要从高到低进行。所谓高，是指......
=>>阅读全文 ☉十年算不算长？
[2008-09-07 22:58:14] [lee] [评3] [阅4545]
十年算不算长？对于一个人来说，他的一生没有几个十年，所以十年是很长的。今天想起这个问题，并不是因为那个叫什么什么的男歌手唱的那首很难听却很流行的“十年”，而是因为一家公司。
这家公司就是著名的Google。这家在国内被称为“谷歌”的公司，今天迎来了它的十周岁生日。1998年9月7日，谷歌诞生在美国加利福尼亚州郊区的一个车库内两名斯坦福大学学生拉里·佩奇和谢尔盖·布林以典型的硅谷式起家，在朋友一个56平方米大的车库里创立了Google。
如今Google的应用是如此的广泛，以至于人们的......
=>>阅读全文 ☉开心网开心不了多久。
[2008-08-30 21:01:05] [lee] [评8] [阅4718]
最近几天感觉开心网的风头又起来了，或者可能是它的病毒式推广开始蔓延到了我的周围。这么说的原因是近期有好几位朋友发关于开心网注册的链接给我，邀请我到开心网上面去一起开心一下。
不过我都没有去。因为一来我不认为无聊的消遣会带来真正的开心，二来我总觉得开心网开心不了多久了。或者再说确切一点，如果说开心网是SNS，那它开心不了多久了，因为它是伪SNS，或者说是畸形SNS；如果说开心网是一个Web Game，那它是能给用户带来一些开心，但它自己可能还是开心不了多久了。
开心网的第一个问题是：试图以应用带动流量。所谓买卖朋友、抢车位之类的游戏都可称之为“应用”，开心网之所以用户量爆增，就是因为这些游戏确有其有趣之处，但是开心网必须在用户玩腻之前赶紧推出一个新的应用，比如“抢新娘”什么的，呵呵，否则人们没玩的了，自然不会再来。这对开心网的同学们挑战之大可想而知，问题是这种挑战不是体力上的挑战，而是智商和创造性上的挑战。同时这些新应用对开心网的生存是如此的重要，以至于开心网很难会允许其他人到它的平台开发应用，因此，开心网自己无法成为一个平台。
开心网的第二个问题是......
=>>阅读全文 ☉送别最可爱的人
[2008-08-26 23:38:10] [lee] [评6] [阅4579]
今天获悉著名作家魏巍前晚在北京逝世的消息，心中不禁黯然。尽管北京奥运会已经成功举办并圆满落幕，但我仍觉得2008年不是一个好年，国家多灾，人民多难，而许多人在这一年离开了我们。
魏巍在我少年时的记忆里刻上了一道深痕。他的溘然辞世使得这记忆之痕又复活起来，仿佛回到那个纯真年代，在朴素的教室里虔诚地，对，虔诚地朗诵那篇《谁是最可爱的人》：
“在朝鲜的每一天，我都被一些东西感动着，我的思想感情的潮水，在放纵奔流着......”
“亲爱的朋友们，当你坐上早晨第一列电车走向工厂的时候，当你扛上犁耙走向田野的时候，当你喝完一杯豆浆，提着书包走向学校的时候，当你安安静静坐到办公桌前计划这一天工作的时候，当你向孩子嘴里塞着苹果的时候，当你和爱人悠闲散步的时候，朋友，你是否意识到你是在幸福之中呢......”
那时的我们一遍遍朗诵这篇课文......
=>>阅读全文 ☉关于航空公司常旅客里程自动累积功能的一点看法
[2008-08-24 14:10:39] [lee] [评2] [阅4638]
近日海南航空公司宣传管理中心发布了“海航金鹏俱乐部推出常旅客积分自动采集功能”的消息，称“只要金鹏会员订座时的证件号码和登记入会时的证件号码一致，会员乘机后，系统即可自动识别会员身份，实现积分累积，同时短信通知会员。”
事实上，这个功能并非海南航空公司首创，国内一些其它的航空公司也早已经实现了这样的功能。此功能的重点在于常旅客无需在订座、值机等任何一个环节提供常旅客卡号，但其常旅客身份却可以被航空公司自动识别出来，从而一旦成行即可完成里程的自动累积，省却了后续补登的麻烦。
从技术支持角度看，要实现这个功能并非难事。电子客票的普及仍然起到了一定的推动作用，其原因是电子客票要求旅客提供正确的身份证件号码，如身份证号、护照号等。
一个可行的数据处理方案如下图所示......
=>>阅读全文 ☉愤怒的被收益管理者
[2008-08-20 21:55:17] [lee] [评2] [阅4482]
航空公司收益管理确实是一件很“业内”的事。航线座位控制人员深谙收益管理之法，根据市场研究与分析不断对航班的价格分布（尤其是最低价格）进行调整，试图使得每一个航班的最终利润达到最大化。
然而，在只看最低票价的普通旅客眼中，这种深奥的收益管理之法只不过简单地表现为机票贵了或者便宜了。今天在百度知道就看到这么一位愤怒的“被收益管理者”，如下图所示......
=>>阅读全文 ☉关于“摸奶节”
[2008-08-14 23:23:42] [lee] [评6] [阅4807]
首先声明这是一篇严肃的博客。
这两天，陆续收到若干人的咨询，问我在云南彝族地区是否真的有一个节日，叫做“摸奶节”。据传，在这个节日，男子可到大街上随意触摸女子的胸部。在这个节日期间，这种行为不但不会被认为是“耍流氓”，反而是受欢迎的。“摸奶节”处于“七月半”，即“鬼节”期间，也就是每年阴历的七月十四、十五、十六三天，而今年则刚好是公历八月十四、十五、十六这三天。
楚雄离大理只有不到300公里远，楚雄确实是云南的彝族聚集地，也是彝族文化颇为繁荣的一个地区。但我是第一次听说云南楚雄彝族自治州双柏县窝家彝族乡有这样一个神秘的节日，更别说“有幸”参加过这样的活动了......
=>>阅读全文 ☉博客两周年记
[2008-08-13 22:27:47] [lee] [评6] [阅4893]
光阴荏苒，转眼这个博客的存在已经足足有两年时间了。
两年前的今天，一篇题为“Gyges’Space的新个人空间网站正式启用了！”的文章开始了我的独立博客，而此前曾经在微软的space上写过一段时间，那时正是因为space的速度慢和不自由促成了我这个独立博客的诞生。
一年前的今天，我以一篇题为“庆祝本博客开张1周年！”的文章作为本博客一周年的纪念。那篇文章煞有介事地总结了一年来所做的事情。
今天，在这个举国关注北京奥运会的日子里，边看中国女排和古巴队的比赛边写几个文字，表示没有忘记这个有意思的纪念日。
这一年来我觉得所遇到的最难以回答的问题，莫过于......
=>>阅读全文 ☉我和你：说说北京第29届奥运会吧
[2008-08-10 23:33:37] [lee] [评5] [阅4479]
8月8日晚8点开始，这两天一直窝在家里看奥运。能看上奥运，最应该感谢的还是家里的电视机。在写这篇博客的时候，我男篮正在对阵美国队，比分咬得还挺紧的，看见小布什正看得很高兴。
这届的开幕式果然是美轮美奂，我是非常满意的。那天看完后也质疑怎么没见着可爱的北北京京欢欢迎迎你你，后来特意到网上查了一下，大概是说吉祥物是具有商业元素的东东，不能在具有公益性质的开幕式上出现。
当然，一如既往地，有人对这个开幕式指手画脚。不过，由于这些人没有事先好好去补习一下我中华民族的5000年文明史，在指手画脚之余，也纷纷表露出了自己的无知。说实话......
=>>阅读全文 ☉更换主板：IBM笔记本维修的绝技
[2008-07-31 22:24:04] [lee] [评4] [阅4366]
IBM笔记本的所有毛病似乎都可以通过换主板来解决。这不，这段时间工作用的一台T60外接投影仪接口出了问题，导致十分不便，只好报修。
昨天报修这个故障，还出来一个小小的插曲。我拨打了IBM（联想）的维修电话800-820-2828，结果是一个女声接的，听得不太清楚，但感觉不大对劲，于是我问说你们这里是IBM笔记本维修电话吗？对方似乎颇觉好笑，说不是，我们是某某购物中心。我于是问你们的电话是800-820-2828？对方说不，我们的电话是400开头的。哦，对不起，打错了。
尽管觉得奇怪，因为400和800通常是一个给手机一个给座机的，而且从电话键盘的布局来看，把800错拨成400的几率并不大，但还是再拨了一遍800-820-2828，听到接听的问候语，还是刚才那家，于是二话没说，挂了。
后来再去查，才知道......
=>>阅读全文 ☉电子客票与民航业新商务时代
[2008-07-27 11:47:57] [lee] [评3] [阅5017]
（注：本文特为《航讯》2008年7月刊撰写并首发）
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**引言
**电子客票浅解
**电子客票给民航旅客带来的便利
**电子客票与航空公司业务变革
**电子客票对机场的影响
**电子客票使机票代理行业面临新挑战
**电子客票带给信息技术服务商的新机遇
**电子客票催生互联网新商务模式
**总结
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=>>阅读全文 ☉欢迎加入民航业务讨论专业QQ群
[2008-07-20 20:43:40] [lee] [评7] [阅6039]
我相信这是一个分享的时代。没有分享就没有收获。分享越多，收获越多。
如果你善于倾听、愿意分享、乐于讨论，那么欢迎你加入这个进行民航业务讨论的专业QQ群。
加入前，请仔细阅读下列内容：
话题：
1) 航空公司、机场、旅游代理等民航相关企业的业务知识；
2) 信息技术对民航企业业务的支持（核心业务支持、收益管理、电子商务、财务管理、客户管理、网络营销、数据分析等）；
3) 大家对当前民航热点问题的看法；
4) 分享大家的人生感悟，交流职业经验。
目标：
1) 大家在分享与讨论获得进步；
2) 参与者之间建立友谊、成为朋友。
要求：
1) 参与者愿意以真实身份示人，加入群后需要使用真实姓名，否则将被移出；
2) 如果你在对互联网和网上他人信任方面仍存疑虑，建议不要参与；
3) 加入后要求积极发言参与讨论，不发言者将被移出。
群号：
66041297(注：需被邀请才能加入)
=>>阅读全文 ☉平生最后一篇博客（Olive Riley）
[2008-07-15 16:35:08] [lee] [评7] [阅4608]
亲爱的来自各地的朋友们，你们好：
难以相信我在监护室已经呆了一个多星期了。尽管我大多数时候就在床上躺着，但我还是感觉时光飞逝啊。现在我仍然觉得很虚弱，而且不断地剧烈咳嗽。
在我的一生中从来没有受到过这样好的照顾。护士们真的为我做了很多。跟她们讲任何事情，她们总是非常愉快地答应我。
Penny，是我邻床的病人。前几天她的专业歌手女儿来看望她。你猜发生了什么事？我象往常唱歌一样跟她一起唱了一首快乐的歌，后来有几个护士也加入进来一起唱。这真象一场音乐会啊！
Mike应该会在7月9日结束他的环球旅行回家。下次我们再唱歌的时候，他可以帮我们录影，这样你们都能跟我们一起唱了。
今天，Eric给我读了来自我的互联网朋友们的电子邮件和我博客上的评论，我听了真的非常高兴。谢谢你，谢谢你们所有人。
来自离WoyWoy只有50英里的Newcastle的Brenda Bryant读了我前段时间发布的一篇博客，这篇博客讲述了当我还是一个......
=>>阅读全文 ☉我赞成在民航飞机上开通手机服务
[2008-07-03 21:50:21] [lee] [评5] [阅4414]
今天在CARNOC的新闻邮件中看到转载的马未都先生的博文，马未都先生说他不赞成在民航飞机上开通手机服务。说来惭愧，认识马未都先生还是不久前看到的第一财经的“财富人生”电视节目上，知道马未都先生是著名的收藏家、古董博物馆馆长，当然也是一个富有的人。今天寻到他的新浪博客，更加知道了他拥有一批称为“马扎”的粉丝团，马先生是文学青年出生，曾做过编辑，文笔自然非常好，每每发布一篇随感博文便有成群的“马扎”前来呼应，颇令人敬佩。然而，本人对于他这篇在2008年7月1日发布于新浪博客的第一百七十五篇博文之所言却不敢苟同，故撰此文以和之。
在飞机上开通手机服务并不会影响飞行安全，如若有影响飞行安全之嫌，则此项技术自然不能够应用到飞机上，这点无需怀疑。因此不必去讨论技术上的安全问题，这应该留给行业技术专家们。
沟通欲望是人类社交需求的一个重要表现。时至今日，手机在中国已经得到了非常普遍地使用，说明这种随时随地的无线沟通是为人们所需要的。而民航飞机则是这种沟通的一个死角，事实上，一旦一个人上了飞机起飞了，那再着急的事情也只能等到飞机落了地才能找到他了。虽然确有“天下没有耽误不了的事”之说法，然而人们的生活准则不正是“能不耽误就不耽误”吗？否则现如今这许多的便捷地通讯手段岂不是都可以废除，回到那差人送信的时代好了？
显然，马未都先生之所以不赞成在民航飞机上开通手机服务，真正的原因并非他认为飞行过程中用手机与他人沟通不重要，而是对我们国家打电话的所谓“公共卫生”很担忧。在马先生这篇博文中，隐约可以看到他手捧一只明代的瓷器在自家阳台上兴致勃勃地观赏时......
=>>阅读全文 ☉在2008年大连国际软交会民航信息化分会上的演讲
[2008-06-20 22:32:31] [lee] [评3] [阅4575]
（感谢Intel的黄一周先生为我拍照，每次照相都能督促我抗脂救灾）
2008年6月19日，我有幸获邀参加了一年一度的中国（大连）国际软件和信息服务交易会，并在开幕式结束后的2008中国民航业信息化发展大会上做了一次题为“航空公司业务变革与IT服务商的新机遇”的主题演讲。
我在18日下午乘坐上海吉祥航空公司的飞机抵达大连，这是我第一次乘坐吉祥航空的航班。作为全服务型航空公司，在吉祥的航班上，我没有看到什么有别于其他全服务航空公司的地方。吉祥航空在餐食方面提供的集勺子和叉子于一体的餐具倒是不错，使用很方便，也很节省成本。当然，近年来因工作原因主要都乘坐的是国内某航空公司的飞机，因此对其它各航空公司的机上服务情况还真不了解。
这是我第一次到大连。可惜到仲夏花园酒店之后，就到房间去继续准备演讲资料了，也没有出去看看。不过即使在跟出租车司机的攀谈中，也能感觉到大连在软件业方面确实发展不错。这一年一度的大连中国国际软件和信息服务交易会也是一个明证。
这次民航信息化发展大会有来自一些IT服务商的同行，也有来自航空公司、机场、票务公司方面的同仁，以及一些媒体的朋友。我的演讲为时1个小时左右......
=>>阅读全文 ☉中国的航空公司，服务高端旅客还是草根大众？
[2008-06-02 22:14:43] [lee] [评21] [阅4690]
（在百度图片中分别搜索“高端旅客”和“草根旅客”得到的两张图片，版权归原作者所有）
最近一周在做一件很有意义又很没有意义的事情，这件事情是：构思航空高端旅客服务与营销平台。
说它很有意义，是因为这样的平台将十分有助于航空公司提升对高端旅客服务的品质，高端旅客们会因此十分高兴，航空公司会因此获得更多的收益，而一些面向航空高端旅客群体的产品供应商也将从中获益，这可以说是一件N赢的事情，结果将是皆大欢喜。
说它没有意义，则是从另外一个层面来讲的。什么层面呢？大概可以称为是人文精神层面。其实我并不喜欢把自己不多的一点智商用在策划如何取悦有钱有势的人身上。如果这件事情是“构思航空草根旅客服务与营销平台”，我想我会更有兴趣，也会更努力一些......
=>>阅读全文 ☉期待中国航空业和旅游业电子商务的进一步融合！
[2008-05-22 23:19:19] [lee] [评22] [阅4453]
（副标题：参加2008中国旅游电子商务大会有感）
每次来到这些从事旅游信息化的朋友们身边时，我总是能感觉到一股力量和一颗颗蓬勃跳动的心！这次于2008年5月17/18日在南京大学举办的2008中国旅游电子商务大会也不例外。
尽管我是从事航空信息化的，但每每涉及旅游信息化时，我总是要求自己做一名忠实的听众。我相信航空和旅游存在密切的联系，尤其是随着航空业正在逐步走向普通大众，坐飞机旅游将成为国内众多旅行者的选择。而信息化工作者的职责，就是利用信息技术的力量，让旅行者获得最好的旅行体验，让旅行相关企业获得健康发展。
也正是因为如此，我始终把自己定位在关注IT对航空旅游业的支持上，当然，一个人的精力有限，也许在某一个阶段只能专注于一个点，比如航空公司的收益管理，但是我相信航空公司的业务将越来越依赖于旅游业的发展，航空公司们将发现他们的重要客户已经不再仅仅是那些付得起全价票的西装革履的商务人士，航空正在和旅游愈加紧密地结合在一起。
我之所以欣赏这次旅游电子商务大会并且积极参与，还有一个重要的原因......
=>>阅读全文 ☉早捐1秒，多救1人！
[2008-05-13 22:18:45] [lee] [评0] [阅4396]
北京时间5月12日14时28分，四川省阿坝藏族羌族自治州汶川县发生了里氏7.8级强震。“汶川大地震”是继今年春运遭遇罕见雪灾之后，大自然向我们提出的又一次严峻考验。正如一位网友提到：“春天的风暴不会把我们轻轻放过。我的土地，我的人民，无论遭受什么艰难，我们决不让你们成为孤岛。”面对突如其来的强烈地震，人们已经行动起来，目的只有一个：不让灾区的任何一位同胞变成孤岛。
如果你能使用支付宝，请立即点击下述链接表达你的爱心：
早捐1秒，多救1人！
=>>阅读全文 ☉2008友情奥运火炬在线传递活动进行中！快来参与吧
[2008-05-10 12:10:12] [lee] [评3] [阅4335]
各位朋友：
2008奥运火炬传递活动在如火如荼地进行中，不过你是否有点遗憾你不是一名火炬手呢？
今天我打算发起一场友情奥运火炬在线传递活动，这次传递活动的目的是增进我们的友情，看看大家能把传递延续给多少人！
非常简单的传递规则：
1.火炬只有1支，并一对一传递，某一时刻只有1个人拿着火炬；
2.如果你很幸运，有人会要求传递给你，填写你的真实姓名之后，你拥有了火炬；
3.尽快传递给另外一个人，并督促他/她继续传递；
4.你甚至可以把火炬从自己的左手传递给自己的右手，没有人会阻止你；
5.传递活动如果停止超过1天，火炬将被收回并重新开始传递。
6.如果传递有任何问题，请速联系我......
=>>阅读全文 ☉小姨，您走好！
[2008-05-08 23:07:28] [lee] [评8] [阅4518]
今天是送别小姨的日子，上海则下起了大雨。
未能回云南去，就以我自己的方式，以这段文字送别小姨吧。
我相信亲人之间是有感应的。
5月5日的清晨，我照例背包踏上上班的路程，
在走过了动物园门口之后的路边，
看到一个扎辫子的瘦高的中年女子，
身穿蓝色的工作服，在清扫人行道上的枯叶。
霎那间，我想起重病中的小姨。
视线突然模糊起来.....
在我的记忆中，小姨就是如此瘦高的样子。
后来，没上过什么学的她一直在做......
=>>阅读全文 ☉毕业10周年：清华已是精神的家园
[2008-05-04 23:15:35] [lee] [评6] [阅4774]
（毕业照）
4月的最后一个周末是紫荆花开得最旺盛的时候，这个周末对于从清华园走出去的人来说有着特殊的意义，因为每年的这个周末是清华校庆的日子，许多校友在这两天会回到校园，重温往日的青春岁月。
10多年前每年的这个周末，总是看到许多人，右胸前别着写有入学年份和姓名的红条，成群地在校园里走着，在主楼、大礼堂或者二校门前留影。那时我在想，10年、20年、30年以及更久远之后，我和同学也一样会回到这个校园的。也曾试着揣摩那些校友的心情，却终究觉得鸿沟难跨。许多成功的有了名望的校友受到了热情的接待，也许是要发表一场演说的，讲些自己的故事，以鼓励那些在编织着梦想的孩子。而大多的校友，则只是约了当年在一起消磨青春的好友，在校园里四处走走看看，一起回味那些只属于他们的回忆。
在收到关于毕业10周年聚会的email的那天，我竟然也有些呆了。10年，真的只是弹指一挥间。岁月给予每个人的感觉都是不一样的，一些小孩子听说我大学毕业竟然10年了，纷纷惊叹说不敢想像他们10年之后与同学相聚的情形，这大概就像10年之前我难以理解那些校友的心情一样。
10年前毕业的回忆并不深刻......
=>>阅读全文 ☉航空公司应开始注重网络声誉管理
[2008-04-19 23:04:43] [lee] [评4] [阅4372]
近期的种种现象表明，国内网民在社会舆论中的参与度已经得到很大提高，广大网民已经对社会舆论的引导起到了重要的作用，网民的声音日益受到社会的重视。
在近期针对国外部分国家出现“藏独”分子破坏奥运火炬传递的事件中，广大网民以各种行动表达爱国之情，而今天（2008年4月19日）的新闻联播则报道了广大MSN用户用“闪闪红心”表达爱国之情的现象。在新闻联播等重要新闻节目中，已经开始频频出现“网民”的声音，“有的网民表示......”成为这些新闻节目的常用语，说明网民对于社会舆论的影响已经从互联网媒体渗透到了传统媒体，并且得到社会的广泛关注和认可。
近期国内民航的热点显然是中国东方航空公司于3月31日和4月1日在云南境内航线上发生的人为“返航”事件以及对该事件处理情况的讨论。今年年初东航和新加坡航空公司的“东新恋”失败将东航的一些缺点暴露给社会，东航的品牌被抹上了一层灰，而这次“返航”事件则又给东航的品牌抹上了一层灰。事实上，从2004年的“包头空难”开始，到2006年的27.8亿的巨额亏损，以及该年相继曝出的东航高管多人集体腐败案，直到“东新恋”和“返航”，所有这些事件把东航的品牌声誉推向低谷，有人称品牌多次蒙灰导致“小燕子已经只能依稀可辨”了。
这期间，全国各大网络媒体、社区、博客等都对这些事件做了很多的报道和评论，网民的这些声音无疑在对这些事件带给旅客群体什么样的影响方面起着很重要的作用。航空公司作为服务型企业，其声誉是非常重要的，有的航空公司这几年在网络媒体中频频现身的过程中，却只得到许多负面的评价，这当然跟有的航空公司“老是摊上坏事”有关系，但实际上，如何进行网络声誉管理已经应当引起航空公司们的重视了！原因是航空公司们的消费者跟网民群体有一个不容忽视的交集（尽管现在还无从知晓这个交集的具体人数）。
那么什么是网络声誉管理呢？从广义上讲......
=>>阅读全文 ☉航机杂志广告建议企业设法减少商务旅行？
[2008-04-12 23:43:38] [lee] [评0] [阅4531]
这里并无意对任何航机读物及其出版者妄加评论，但今天在从石家庄飞往上海的航班上，看到《中国民航》航机杂志上的一则广告，却让人颇有几分感慨。这则广告在《中国民航》（忘了第几期）杂志的内页，标题是：您还在做“空中飞人”吗？图片如下。
可以看到，这是一则科达公司的视频会议系统广告，广告所传达的意思是：赶快投资安装科达“制胜”视频会议系统吧，这样你就不用再出差飞来飞去了。
从广告的角度看，这则广告出现在航机读物上显然非常合适，广告“精准度”非常高，企业老板若是无意间看到此广告，说不定回到公司立刻召开会议确定购买视频会议系统，因为它可以帮助企业节省差旅费用。
然而从航空公司角度来看，这并非什么好事。事实上，一些技术的发展给航空公司的市场环境带来了很多的影响，比如上述视频会议技术将减少传统航空公司所看重的“商务旅客”的数量......
=>>阅读全文 ☉对愚人节及前一天的云南旅客表示深切同情！
[2008-04-02 21:31:37] [lee] [评6] [阅4375]
“表示深切同情”这句话有点耳熟，在2006年11月22日，曾经“对某IT公司负责生产安全的人表示深切同情”，奥运都快到了，今天再对什么东西“表示深切同情”一下应该不会显得我的“同情”太过泛滥和廉价吧。
今天想对前几天那些满怀着对云南美景的憧憬，从祖国各地到云南去游玩的旅客们表示一下深切同情。听说3月31日，从昆明飞往大理、丽江、版纳、芒市、思茅和临沧六地的14个航班在飞到目的地上空后，因为天气原因无法降落而返回昆明了。随后的愚人节那天，又有3个航班因同样原因返航了。
云南是一片美丽富饶的土地，又隐约透露着一些神秘的色彩，加上26个民族兄弟姐妹的热情好客和处处洋溢着的淳朴民风，把你们这些来自祖国各地的朋友吸引到云南去了，可以想像你们的心情是激动而又快乐的。
但是，云南地区地处高原，气象条件比较差，尤其在秋冬季节，高原风势很大。我曾数次乘坐从昆明飞大理的飞机，其颠簸程度令人印象深刻。尤其对于那些平时在平原地区乘飞机旅行的旅客来说，高原的这种颠簸无疑给你们的心理增加了压力，只希望飞机赶紧到达目的地，安全降落，然后尽快去享受自己的假期，享受那里的景色和美食。
可以想像，当你们听说因天气原因不能降落......
=>>阅读全文 ☉航空公司应当如何应对旅游搜索引擎？
[2008-03-23 22:50:09] [lee] [评8] [阅4411]
（志视界注：本文已首发于《南方航空报》第1067期。）
近两年，国内的在线旅游业得到了较大的发展。尽管在线旅游业市场在整个旅游产业中所占比例甚微（如根据相关报道，2006年在线旅游业营业额为19亿，而整个旅游市场为8000亿），说明在线旅游业仍然处在其发展的初级阶段，然而，它所代表的发展趋势和所显现出来的发展前景却早已引起整个旅游业的关注。
对于航空公司来说，作为旅游产品的供应商，最近几年在不断致力于电子商务的发展。为了低成本地销售自己的机票，直销成为了航空公司的一个首选，而在线直销（即B2C业务）成为航空公司目前的众多销售渠道中相对来讲成本最低的一种方式。
随着航空公司在线直销、各机票代理机构的在线分销等业务的蓬勃发展，一种称为“旅游搜索引擎”的在线应用在互联网上出现，并逐步走入航空公司市场营销人员的视野中。通过几年的发展，目前“旅游搜索引擎”已经逐渐为在线旅客所认可和接受，大有成为在线旅客互联网信息入口的趋势。
互联网的发展日新月异，航空公司的整个产品销售环境中，不觉又增加了“旅游搜索引擎”这道风景，航空公司到了必须面对“旅游搜索引擎”并研究相关营销策略的时候了。那么航空公司该当如何应对“旅游搜索引擎”这一新兴营销渠道呢？本文将对此做一个简要分析......
=>>阅读全文 ☉《南诏大理国演义》（杨宪典著）---回到孩提的故事里
[2008-03-20 22:51:18] [lee] [评4] [阅4804]
二月份回大理时，在一个和暖的下午，偶然在家里的书架上看到一本“大理彝族研究文集”，便顺手翻开来看。里面讲到当年南诏王南征北战的一些历史，突然对那段历史非常神往起来。看看远处的高山，山脚的峡谷，再看看大理的苍山洱海，实难想像，就在1000多年之前，这片身边的土地上竟然有过那样的人和事。
假期结束后，回到上海，坐在书桌前，看着堆放在桌子上的那些书，比如《长尾理论》、比如《数据库营销》、比如《客户关系管理》、比如Peter F. Drucker的书，还有《IT经理世界》杂志和讲航空公司的一些书等等，突然心里面竟然有了一丝烦躁的感觉，恍然间觉得这些书籍是如此的物质，这些书籍所搭建起来的世界是如此的物质，这些书籍所描述的思想是如此的物质......
于是在淘宝上去淘来这本《南诏大理国演义》，试图洗刷一下这个太物质的世界，看看那些发生在那片熟悉的土地上的历史，那些彝族先民曾经的辉煌岁月，涤荡自己太理性的心灵。
这本书出版于1989年，淘到我手里......
=>>阅读全文 ☉中国民航企业管理者需借鉴“利他主义”商业哲学
[2008-03-11 22:55:52] [lee] [评1] [阅4366]
今天收到了IT经理世界赠阅的第239期杂志，其中刘湘明先生在“编者的话”中提到的“利他主义”商业哲学颇为耐人寻味。该文指出：“内心埋藏的过度利己主义，是制约中国企业继续发展壮大的巨大隐患”。
那么，什么是“利他主义”商业哲学呢？文中指出，真正商业意义上的利他主义，不是我们小时候学过的“毫不利己，专门利人”，而是把行业或者外部环境当作自己的生意来看待，从长远角度考虑发展的商业哲学。
这些话总让人想起现在的国内民航业。国内的航空公司相互之间自然是竞争对手了，从战术角度看，在它们的共飞线上的竞争是何其惨烈，价格战一波接一波的发生。上海航空公司刚进入沪港航线时和东方航空公司之间的价格战令人印象颇深，而这只是众多价格战案例中的一个而已。
从战略竞争的角度看，航空公司相互之间的竞争虽然没......
=>>阅读全文 ☉Google的工程哲学（Google Engineering Philosophy）
[2008-03-09 22:13:49] [lee] [评1] [阅4556]
今天在RSS订阅中看到一篇文章，叫做“Google Engineering Philosophy”，即Google的工程哲学。觉得这篇文章总结出了Google的工程哲学思想，体现出其平等、开放和统一的精髓，对于一些公司的IT研发业务也许可以有些借鉴。我更愿意把Google看成是一家面向未来的公司，它的一些行为和思想体现了未来的趋势，应该为业界所重视。
去找原文时，却是在blogspot.com上发布的，访问了一下，被告知“无法显示此网页”，看起来这个网站是需要穿墙术来访问，还好，既然有人把内容引进了，我也就不用穿了，简要摘录如下：
The Google Engineering Philosophy
Google的工程哲学
1. All developers work out of ......
=>>阅读全文 ☉百度关键词榜单折射出中国互联网用户的变化
[2008-03-02 15:06:53] [lee] [评2] [阅4554]
在春节假期结束上班后的几天，有高人在MSN上问我：“最近互联网上有什么值得关注的动向？” 我的回答脱手而出：“艳照门事件啊！”后面跟了一个哈哈大笑的笑脸。确实，“艳照门事件”因在互联网上的广泛传播而令人震惊。
然而，尽管互联网有着“很黄很暴力”的一面，广大网民中也确有“很陈很冠希”的人，但是，互联网的正面从来也没有被这些东西给淹没。日前，百度发布了“百度搜索风云榜之2007十大上升最快关键词”，这些关键词折射出了网民群落的一些变化。
且先看2006年百度搜索风云榜之上升最快十大关键词，它们是......
=>>阅读全文 ☉低成本航空公司在现阶段互联网销售中的优势
[2008-02-25 22:49:16] [lee] [评3] [阅4652]
低成本航空公司（LCC，Low Cost Carrier）进入国内航空市场后，给国内民航业带来了新的竞争模式，同时也给广大旅客提供了更多的选择机会，丰富了国内航空市场的产品和服务。以春秋航空公司为代表的国内低成本航空公司开始对国内的传统航空公司形成了一些冲击。
在基于互联网的电子商务新模式中，有一个问题是很多人尚未意识到的：即传统航空公司和低成本航空公司在在线销售竞争中站在了同一个起跑线上，而低成本航空公司正在占据一些优势。
的确，如果说只是多花那么几十块钱就可以享受机上美味的餐食、更宽的座位和真正舒适的飞行环境，那么为什么不乘坐传统航空公司的飞机而去乘坐低成本航空公司的飞机呢？有多少旅客真正在意这点价格上不大的差距？
然而，问题在于：在目前的各类机票预定系统中，正在寻找低价票的旅客们只看到了那几十块钱的票价差别，很少旅客能在购票前就了解了那些关于餐食、座位、服务、机型等的差别，甚至国内航空公司的品牌效应都没有起到太多的影响作用。真正了解这些差别细节的，可能是那些业内人士们，而他们不在网络销售中贡献多少销售额......
=>>阅读全文 ☉2.0版本的航空公司CIO
[2008-02-19 21:58:01] [lee] [评2] [阅4370]
（今天在发这篇博客之前，首先要感谢两位航空旅游业界的前辈高人请我吃晚饭，我深感荣幸，非常感谢！）
前段时间回了一趟大理老家，由于那里没有CDMA信号，无线上网卡失效，让我和互联网隔绝了10几天。感觉跟预想中的一样良好：视力明亮、思维清晰、吃嘛嘛香。当然，这三点效果中，最后一点给我带来了一些烦恼。
回上海后，在我的RSS阅读订阅中看到IT经理世界评选出2007年度“中国优秀CIO”的消息，便急忙点开看。主要是想看看在这些优秀CIO中，有没有航空业的人士。之所以这么想，是因为过去的2007年对于中国的航空公司来说是充满变革的一年，而CIO正是利用信息技术帮助企业应对变革的关键人物。
还好，在这篇报道中不需要翻页，就看到了厦门航空有限公司信息部副总经理陈鹰。而再往后翻，就没再看到航空界的人士了。在对陈鹰先生的业绩介绍中，这么写道......
=>>阅读全文 ☉大理归来
[2008-02-14 23:36:04] [lee] [评16] [阅4855]
有歌唱道：
金花花呦遍地开，花香香呦人人爱
阿哥不用多浇水，春风不到花不开
金花花呦遍地开，花香香呦人人爱
阿哥不用多浇水，春风不到花不开
好花开在陡石崖呦，蜜蜂采蜜顺山来
风吹雨打不回头呦，春风吹到花自开
好花开在陡石崖呦，蜜蜂采蜜顺山来
风吹雨打不回头呦，春风吹到花自开
小时候觉得这是一首唱男女爱情的歌，现在突然领悟到了“春风不到花不开”、“春风吹到花自开”这两句的真正内涵。
大理归来，贴几张大理的图片吧。
一：洱海和蓝天一色，远处已分不清是苍山顶山的白雪还是天空中的白云。洱海边上的打渔姑娘静静伫立着，旅游大巴上的游客已经没有了踪影，时间安静地流走了。
=>>阅读全文 ☉Say Goodbye to JAN2008
[2008-01-31 22:19:15] [lee] [评4] [阅4379]
Today I’d like to say Goodbye to JAN2008, a month that came with hope while is going away hopelessly. 2008 is such a year brings too many imagination spaces that once some beacons disappeared, the year may make people just getting wandering out there. JAN2008 is the very beginning of the year, seemingly it ever brought something to me, but then is taking them away when it is approaching to the end.
Few days ago, I met a gentleman. He asked me, "Are you planning to donate yourself to this industry for all your life?" Yes of course, I replied. Then comes the heavy snow, and said that over 14 airports have been closed on that day, millions of people are blocked at the airports, in the railway stations or on the express highways. The disaster which described in the movie “the day after tomorrow” seems comes true.
Anyway, Spring Festival is coming next week, the winter will end soon. Again, flying birds will sing, and flowers will bloom slightly. Tomorrow will always be a brand new start for me.
So, goodbye, JAN2008, my friend.
=>>阅读全文 ☉航空公司如何应对新节假日制度？
[2008-01-28 11:10:48] [lee] [评0] [阅4346]
（志视界注：本文首发于《南方航空报》1044期，现在该报发行后收录于此，如有转载请一并转载本注释。）
国务院近日公布了关于修改《全国年节及纪念日放假办法》的决定和《职工带薪年休假条例》，并发布了关于2008年部分节假日安排的通知。
关于新节假日的安排，与往年的休假惯例不同之处是：增加了清明节、端午节、中秋节3个法定节假日，并和邻近的星期六、星期日进行调休，形成新的3个时长为3天的短假；同时取消了五一劳动节长假制度，确定仅五一当日为法定节假日，通过周末调休，形成另外一个短假。由此，2008年的公众假期形成5个3天短假（元旦、清明节、五一劳动节、端午节、中秋节）、2个7天长假（春节、国庆节）的格局。
而随着新劳动法和《职工带薪年休假条例》的颁布，职工带薪年休假制度进一步得到明确和法律支持，企事业单位的大部分职工每年将有最少5天的年休假，绝大部分职工将藉此进行旅游。
这几条信息的发布，证实了一段时间以来对新休假制度的传闻。除了广大民众对此十分关注之外，对于从事旅游服务的企业来讲，无疑将引发一次业务上的变革。航空运输业作为旅游产业的重要一环，航空公司们应当开始考虑如何制定新的市场营销策略来应对新的休假制度。
以下是航空公司制定相应新营销策略和策划新产品时应当关注的几个着眼点......
=>>阅读全文 ☉Web2.0环境下航空公司的市场营销策略
[2008-01-23 23:19:13] [lee] [评6] [阅4465]
这段时间以来，我一直在想Web2.0对航空公司的市场营销到底有没有影响？看起来似乎是因为航空公司旅客群体非常庞大，同时旅客获取信息的渠道变得非常丰富，导致航空公司在识别旅客方面变得更加困难。也就是说，航空公司无法知道它的旅客选择它的航班到底是为了什么？除了那些被航空公司常旅客计划的小恩小惠“收买”的旅客之外，其他的旅客是否真的依然是在着重看价格？
什么？你不知道什么是Web2.0？不必为此感到羞愧，因为很多人跟你一样，呵呵。这里我就不解释了，因为对于对这方面关注的人来说，这个概念应该在2006年就搞清楚了。如果现在还不清楚，也不用着急，找李彦宏问问，如果不嫌麻烦，你也可以去找前段时间刚结婚的Larry Page。
有这么一个问题想提给我们的航空公司市场营销的人员：你是否认为你的旅客或者你的潜在旅客在相互间交流乘坐你们公司航班的旅行体验？如果你的答案是“否”，那请你想想，如果想想还是“否”，那请你再想想.....如果你的答案是“是”，那让我们继续。
Web2.0的特点是用户创造内容......
=>>阅读全文 ☉春秋航空公司以草根方式诠释收益管理方法
[2008-01-18 23:51:08] [lee] [评2] [阅4637]
春秋航空公司总是以其独特之处引起我的注意。这不，春秋航空公司王正华先生在1月13日发布的一篇博客让我颇感兴趣，忍不住拿来说一说。
这篇博客文章的标题是“关于特价机票的回复”，而在我看来，这篇通俗易懂、平易近人的文章正在用草根的方式解释了什么是航空公司收益管理，对于自称“草民”要为“草根民众”服务的春秋航空公司来说，颇具它自身特色。
“收益管理”曾几何时是一个很深奥的词汇，似乎但凡是在航空公司做业务的人，如若不懂得“收益管理”，不把“收益管理”挂在嘴边，便应该感到羞耻一样。且不管各家航空公司在收益管理方面是否有成就，但至少航空公司的人已经懂得有“收益管理”这么回事了，而如我这样的为航空公司提供IT支持的人也不能免俗，也曾勤勤恳恳地研读“收益管理”知识，这周还在忙着准备“航空公司收益管理”的PPT，计划给小朋友们讲一讲。
而广大旅客大众则看着航空公司的机票张涨跌跌，觉得跟中国A股似的难以琢磨，只知道每当自己需要买票的时候票价总是那么贵，而自己不出行的时候，票价总是那么便宜，却难以明白其中的道理......
=>>阅读全文 ☉你是否也被搜索引擎看透了？
[2008-01-15 22:11:28] [lee] [评2] [阅4486]
中国互联网协会DCCI数据中心1月9日发布的《中国互联网调查报告》显示，2007年我国互联网用户达1.82亿。也许阅读这篇博客的你就是其中之一，尽管人们对互联网的信任度仍然不高，很多人并不愿意在互联网上以真面目示人，但无论如何，中国的网民其实已经被一个叫“搜索引擎”的人看透了，并且与世界网民、尤其是美国网民相比，中国网民表现出了很多特色。
前几天谈了航空公司如何顺应未来的营销新趋势，那么在此之前，实际上我们需要先对中国的网民有个大致的了解，一个了解的窗口就是搜索引擎。
元旦的时候，谷歌发布了“2007年度搜索热门榜”，这个热榜的发布，把中国网民在2007年度的真实嘴脸暴露了出来......
=>>阅读全文 ☉航空公司如何顺应2008年热门营销新趋势？
[2008-01-13 14:43:20] [lee] [评0] [阅4434]
最近有人问我，怎么没见你的博客谈点对“东新恋”的看法呢？本博确实对这类所谓“民航经济事件”不敢妄言，尤其这种说什么都有人反对的事情，到时来几个人骂上你几顿，然后人家痛痛快快玩去了，自己徒增郁闷，何必呢？话再说回来，我是搞IT的，不管“中东战争”结局如何？不管“东新恋”会不会有情人终成眷属，我们搞IT的终归可以一如既往地对民航事业做贡献，看看热闹也就罢了。想法有点狭隘，但事实却是如此。
所以今天来看看在新的一年里，航空公司们应该如何去顺应2008年的一些热门新营销趋势？当然，这些新营销趋势未必立刻就会影响到航空公司各项营销活动的开展和市场竞争结果，但老祖宗给咱们留下了一个成语，叫做“未雨绸缪”，不过如果你觉得这些营销趋势确实跟我们现在航空公司的营销活动相去甚远，那你也可以在这里放老祖宗留下的另外的成语，比如“杞人忧天”，不过需要谨防形如“后悔莫及”这类的成语在未来等着你，呵呵。
航空公司的营销者们想必在积极制定2008年的计划，根据以往的经验，国企背景的公司在春节前能把未来一年的工作计划制定周全已经不错了。在2008年，人们会发现一些擅长于产品营销和品牌营销的企业将会采用一些令人倍感惊奇的新技术和新方式精准地找到自己的受众，让营销的效果趋于最佳......
=>>阅读全文 ☉春秋航空公司是“新慈善家”吗？
[2008-01-08 22:25:42] [lee] [评4] [阅4556]
今天，我的博客在访问时竟然出现了“Service Unavailable”这样的问题，这个问题的原因是：访问量在短时间内太多，以至于超出了服务器的处理能力，因而提示服务不可用。
我这样的一个草根博客是不可能有这样的访问量的，通过调查，发现很多访问量来自于我在王正华先生博客上的链接。没错，就是王正华先生，那个春秋航空公司的老总。
王正华先生为何在网络上受到这样大的关注呢？原因是今天他成为了百度人物频道2008年1月的“人物”，也就是说，王正华先生的卡通形象出现在了今天百度搜索首页的logo里，图片......
=>>阅读全文 ☉为这些2007年去世的航空公司默哀吧！
[2008-01-07 17:04:10] [lee] [评4] [阅4361]
这段时间闹的最厉害的，莫过于“东新恋”，航空业界和投资界可谓是沸沸扬扬，专家学者纷纷出来表达自己的看法。正巧，看到一位达人以“四高三低”来形容航空公司，觉得颇有道理。
四高是指：一是飞得高，飞机飞得很高啊；二是资产负债率高，百分之九十几不算什么；三是破产率高，这个不足为奇了吧；四是知名度高，年年有新闻年年有故事啊。
三低是指：一是率润利很低，按销售额一除，确实低；二是自由资本率低，不是借的就是融的，看看上市公司的每股净资产；三是进入门槛低，不考虑行政方面的门槛，行业的进入门槛其实很低。
这不，回顾2007年，多少航空公司不复存在了，其中有一个是国内某航空公司正跟它谈codeshare呢，结果人家先破产了，汗ing。下面是这些航空公司的墓碑（墓碑图片来自互联网，版权归原作者所有），如发现不全的，欢迎跟我联系增立。为逝者默哀吧......
=>>阅读全文 ☉你凭什么对中国的民航业这么有信心？
[2008-01-02 22:13:13] [lee] [评3] [阅4379]
去年的某一天（其实就是几天前而已），有人加我的QQ，问我说：“你是从事什么行业的？”。我说：“我正在把青春献给伟大的中国民航事业！”通常，这个人紧接着会接一句：“哦，那我以后可以找你买便宜的机票了！”然后加一个笑脸，而我会说：“唉，我自己还在为春节回家的票发愁呢！”。没料到，这位先生却出乎意料地说：“不错啊！民航可是朝阳产业！！”
今天，又有一位不知名的同志在MSN上给我来了这么一句：“......挺佩服你．工作６年仍保有此激情，难得：）”。我回道：“呵呵，我觉得我刚开始有激情了！”
突然发现自己似乎对中国民航业是很有信心的，可是凭什么呢？想来想去不外乎总是觉得这个行业很有发展前景，今天发现不妨借用证券市场分析师的数据来看看，概括起来大概有下面这么几个原因：
一是应该可以说中国民航业正处在一个高速发展的时期。这一点的佐证来自于对美国民航业的观察。在1954年到1968年的14年间，美国的民航旅客运输量年增长均高达11.5%。而看中国2004年的GDP总量与美国1954年相当，而2004年到2006年，中国民航业旅客运输量年均增长率达到了......
=>>阅读全文 ☉你好，2008！
[2008-01-01 21:47:32] [lee] [评3] [阅4435]
2001年7月，我刚刚从学校毕业，加入到了现在的公司，对未来充满了憧憬。7月13日是一个周末，那天晚上呆在位于北京东三环附近的公司集体公寓里，等待一个电视节目。晚上10点钟的时候，万众瞩目的2008年奥运会举办城市在莫斯科国际奥委会第112次全会中揭晓。时任国际奥委会主席萨马兰奇雄浑的宣告声中只有一个名字：BEIJING! 中国北京凭借其过人的优势，完美的陈述报告，在五个2008年奥运会申办城市中脱颖而出，夺得2008年奥运会举办权。
当时真是举国欢庆，只记得到处都是这几句话：中国人民将记住这一时刻!奥林匹克将记住这一时刻! 2008年，让我们相聚在北京!
一转眼的功夫，就到2008年了，当梦想渐渐走近现实，整个中国都在关注着，2008年注定是属于中国的。
那么，你的2008呢？你的奥运盛会呢？
你好，2008！让我们在夏日的某一天相见吧!
=>>阅读全文 ☉祝你新年快乐！
[2008-01-01 00:00:25] [lee] [评0] [阅4394]
2008年了，李志军谨祝你在这同一个世界、同一个梦想的一年里，万事如意、合家幸福！新年快乐！！
=>>阅读全文 ☉再见，2007！
[2007-12-31 20:30:45] [lee] [评2] [阅4442]
那么，好吧！今天，让我来对2007年说声再见，就象跟一个永远不会再见面的朋友道别。
不久前，某报说征集以“我的2007”为主题的文章，建议我撰写一篇，怎奈我写不出太主旋律的东西，所以放弃了。其实我并不知道是什么在支撑我可以每晚孜孜不倦地在键盘上敲打，可以为了一个博客的logo而浪费一个周末的下午。很多时候，不管是谈生活的还是讲专业的，我写出来一些东西，完全只是为了给我自己看，我自己看着舒服就行了，并无它求。说来也是，当我谈起哀牢山脉最北端山顶上的一条小溪时，这世间有多少人能明白其中的涵意呢？不是他人不明白，而是有些事情只对我自己是有意义的。
2007年轻轻地走了，它挥一挥衣袖，带走了所有属于它的东西。有人说此时此刻，Everybody is balancing the gain and loss，其实并不尽然，至少我并没有去计较这一年的得失，就让日子象平常一样静静地流走吧。
上午的时候，一个人到花园走了走，竟然回想起三月的时候在这里盛放的桃花。这个冬天，草木已经萧条了，但阳光依旧带来几分煦暖，只是阵阵寒风吹皱了湖面，那几只鸳鸯仍然在湖里悠然地觅食。几位老人穿着厚厚的棉袄，有的散着步，有的则斜靠在椅子上打瞌睡。若没有远处林立的高楼和高架桥上汽车飞驰过的声音，这一切就完美了。
下午把2007年的博客文章都翻了翻，隐约觉得这段光阴并不算虚度，多少给了自己一些安慰。突然接到一个同事的电话，说祝贺啊，我说有什么可以祝贺的呢？原来他指的是我的名字出现在民航资源网首页的事情。其实，这真的不算什么，就算称为专家，也应该打引号，就象这样：“专家”。我和大家的区别其实只有一点，那就是我愿意花一些时间把我所知道的敲打出来给大家看，除此之外，并无其它啊。
回看去年今日，写的是一篇“再见，2006！”，把2006年发生的跟民航信息化相关的事情盘点了一遍，不知道为何，今年却没了这些兴致。
今天只想淡淡地对2007说一声：再见，2007！让我们偶然在记忆中相逢。
=>>阅读全文 ☉中国航空公司可否让常旅客进行里程慈善捐赠？
[2007-12-25 21:14:50] [lee] [评2] [阅4472]
12月21日的时候，在Travel Better上看到这样的标题：“里程要过期了？考虑一下把它捐献给慈善机构吧。”
该文写到：“随着年底的临近，很多人开始在考虑进行一些对慈善机构的捐赠。别忘了考虑捐赠你的累积的里程。旅客中的很多人在自己的航空公司常旅客账号上有一些不多的里程累积，这些里程看起来是不可能让我们短时间内能到什么地方去了，那么，不要让这些里程过期作废，赶紧把它们捐赠给慈善机构吧。”
确实，在美国，虽然这些常旅客们是可以通过一些其它途径（如订购杂志等）把这些里程花掉，但同时大家也发现，很多美国的航空公司提供了给慈善机构进行捐赠的功能。捐赠后，航空公司将根据里程折算的金额对这些慈善事业进行捐助。如果常旅客们一时用不掉自己的里程，何不让他人受益呢....
=>>阅读全文 ☉祝你圣诞节快乐！
[2007-12-24 22:07:41] [lee] [评0] [阅4470]
圣诞节了，李志军在此谨祝你圣诞快乐！开心如意！
=>>阅读全文 ☉浅谈当前中国航空公司IT应用面临的挑战
[2007-12-22 22:22:34] [lee] [评3] [阅5057]
上周在准备给部门的小朋友们讲解一些信息系统概况的PPT文件的时候，突然发现很多关于航空公司的IT挑战显现在我的脑海里，于是在那份PPT的最后，着重讲了这些信息系统当前面临的新挑战。虽然我看到很多小朋友都是比较懵懂的样子，不过我还是觉得看清存在的挑战比知道曾经的历史更重要。
事实上，IT对航空公司早已经变得不可或缺。不管是传统的航空公司还是新兴的航空公司，它们对于IT的重视度已经非常高。随着IT的发展和IT应用的逐步深入，航空公司之间的竞争有很大一部分已经表现在基于IT的竞争，或者说是基于IT的营销能力的竞争。一些航空公司在营销过程中，借助IT取得不俗的业绩和效果，增强了各方面的竞争力，并在不断的IT应用创新中始终领先于其它航空公司。
因此，今天来看一看中国航空公司面临的一些IT挑战是十分有意义的。对于航空公司而言，如何迎接这些挑战将是一个关乎未来核心竞争力的问题；而对于为航空公司提供IT支持的企业来说，帮助航空公司迎接这些挑战将体现其企业价值；对于民航业的IT从业者（包括航空公司的IT管理人员）来说，如果能帮助所在的公司迎接这些挑战、攻克这些难关，那么他们在企业中的价值也将最大化地体现出来。
下面所述的挑战，排名不分先后......
=>>阅读全文 ☉星空联盟(Star Alliance)最近一年胃口极好
[2007-12-17 20:40:47] [lee] [评0] [阅4669]
(图片采集自网络，版权归原作者所有)
星空联盟最近频频吸纳新会员，一副胃口大开的样子。
上海航空公司和中国国际航空公司在本月分别成为了星空联盟的正式成员。此间，温家宝接见了包括国航在内的星空联盟成员航空公司CEO，并对星空联盟成员来到中国表示欢迎，祝贺国航、上航加入星空联盟。加上此前曾培炎副总理出席中国南方航空公司加入天合联盟的仪式，表明了中国政府对国内航空公司加入国际航空联盟的重视和支持。
在10月17日的博客中，本博提到埃及航空公司（Egyptair）将加入星空联盟，埃及航空公司将作为非洲第二家星空联盟成员，为星空联盟在北非地区建立中转门户。
近日，又有媒体报道，称星空联盟的成员航空公司已经于2007年12月13日投票通过，正式接受了印度航空（Air India）的......
=>>阅读全文 ☉给那位还有一丝理想的人
[2007-12-16 15:28:26] [lee] [评5] [阅4423]
（题记：上海入冬了，今天是一个阴霾的周末，在温和的台灯光下，竟然来了诗兴，遂赋诗一首，给那位还有一丝理想的人。）
一棵大树
藐视着世界的改变
在凛冽的寒风中，它想
我要伫立九百年
一朵白云
保持着自己的优雅
在晴空的阳光下，它想
我要孕育一场冬雨
一枚泪滴
模糊着世俗的快乐
在含笑的俏眉边，它想
我要掉落在主人的记忆里
一弯溪水
执著着向西的方向
在哀牢山的脊梁上，它想
我要流成一条大江
而一行诗篇
咀嚼着诗人的脑髓
在诗海的最深处，它想
我只给那位还有一丝理想的人
=>>阅读全文 ☉“学会做人”--又见H总
[2007-12-12 21:29:42] [lee] [评5] [阅4258]
学会做人？这个题目看着怎么这么老套？不过今天发现，越老的东西越有价值，大概一些谚语就是这样的。
去年11月22日的时候，我发过一篇博客，题目是“对某IT公司负责生产安全的人表示深切同情！”。其中，虽然未明言，但是业界人士自然知道这里面说的是哪个公司、说的哪位副总。那时的所谓“10.10事件”，这位副总被免去职位，成为中国信息技术发展史上首位因IT系统故障而被免职的国企局级干部，此事闹得业界沸沸扬扬，人心惶惶，生产安全被提到了前所未有的、高于一切的位置。
作为该事件的中心人物，H总所面临的压力可想而知，必定是非常人所能承受的。如今一年已经过去了，昨日很荣幸能见到H总并聆听到他的高见，获益菲浅！
姑且不再去看当年10.10事件以及其处理方式的是非，但可以看到......
=>>阅读全文 ☉看看美国的手机电子登机牌
[2007-12-06 14:47:39] [lee] [评2] [阅4350]
尽管这几天是过去4年来第一次休年假，下决心给眼睛放个假，但还是忍不住来更新一下博客。今天主要来看一下这几天在美国出现的手机电子登机牌。
我于2007年2月6日发布过一篇博文，说的是南方航空公司的“手机电子登机牌”。近几日，美国的大陆航空公司（Continetal Airlines）正在Bush国际机场开始进行为期三个月的手机电子登机牌使用测试，这个登机牌解决方案使得用户只需要手机即可完成登机手续。
每个使用这项服务的乘客将于订票时在其手机上获得二维条形码，其中存储了旅客的姓名和航班信息。到达机场之后，交通安检部门（Transportation Security Administration）的工作人员将用一个手持扫描仪来扫描该二维条形码，并判断出该条形码的合法性。同时，旅客的身份证件仍然需要查验......
=>>阅读全文 ☉沙家浜选段
[2007-12-01 20:19:42] [lee] [评2] [阅4803]
这个周末去沙家浜进行了一趟品蟹之旅，同时也是一次革命红色之旅，了解了沙家浜在整个抗日战争中的位置。
其实，去年大约也是这个季节去过沙家浜，不过那次适逢下大雨，因此那次只是在度假村的宾馆里渡过了，未曾领略到沙家浜的美景。
下面是这次到沙家浜用手机拍摄到的几张图片。
=>>阅读全文 ☉中美航线的后时代
[2007-11-22 14:19:12] [lee] [评2] [阅4695]
（注：本文首发于《航讯》DM杂志2007年11月第6期）
---- 提纲 ----
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**引言
**中美航线时代
**中美航权博弈新战果
**中美航线后时代中国的航空公司将面临更大的考验
**美国的航空公司们在偷着乐吗？
**给新加入者的祝福
给美中航线“后来者”美国达美航空公司
给星空联盟的“小兄弟”上海航空公司
给无依无靠的“孤独飞人”海南航空公司
**总结
-----------------------------------------------------------------
=>>阅读全文 ☉看看旅游业中的那些双重标准
[2007-11-18 17:16:40] [lee] [评1] [阅4329]
每个人都讨厌那些两面三刀的人（他们是否也讨厌自己就不得而知了），原因是因为这些人以不同的标准（也就是所谓的“面目”）来对待不同的人。而事实是，正如独立经济预言家谢国忠在财富人生中所说的那样，这种不注重他人利益的人往往获得了成功，和谐社会的悲哀啊。
如果不谈政治这一行的话，旅游业恐怕是具备这种“两面”性的一个典型行业。旅游业中有一整套的规则是给旅客们制定的，而另外一整套的规则是给航空公司、租车公司、酒店以及旅行社们制定的。更糟糕的是，旅游行业始终在让这样的“两面派”行为一直存在，而大部分的旅客则从未意识到这一点。
-----双重标准之一：如果航空公司取消了航班，它不欠你什么；如果是你自己没赶上飞机，你就要承担一切损失。
如果说航空公司因为“流量控制”、“机械故障”、“天气原因”等等，取消了航班，旅客会发现根据规则，旅客得不到什么补偿。而更糟糕的是，有的航空公司只是借用这些借口，实际的原因则是因为客座率太低而去合并前后两次航班以节省成本，增加收益。
反过来看看，如果是旅客自己没赶上飞机呢......
=>>阅读全文 ☉春秋航空公司开始实践博客营销？
[2007-11-12 20:39:31] [lee] [评0] [阅4735]
在10月21日的博客文章中，我提到“Web2.0时代航空公司不妨用企业博客进行品牌营销”，然而似乎并未得到太多人的认可。不料，昨天突然发现，就在我那篇博客发布后的第三天，即10月23日，春秋航空公司即以春秋航空公司董事长王正华的身份开起了博客，令我讶然之余，心生敬佩，也有几分看到自己的观点被实践的欣喜。
目前登录春秋航空公司的主页，可以看到首页正中央的滚动图片广告中，第一幅便是王正华的博客广告，广告语是“王正华开博客啦！走近他....了解他....”，见下图。
点击此处即可进入王正华博客。
王正华先生的博客以经典布局排列......
=>>阅读全文 ☉庆祝本博文章进入CARNOC社区首页专业帖子列表
[2007-11-07 20:44:03] [lee] [评0] [阅4569]
前段时间对航空旅游业进行了一些风暴式思考，接连发出几篇博文，并连续转贴到CARNOC民航社区，搞得自己有点身心疲惫。
更可气的是有个民航社区的管理员竟然把那篇关于国航网络营销举措的文章视为广告帖，予以删除，此事实在令本博非常气恼，遂发了一文“要求恢复我的帖子，这确实跟广告没有关系”，该社区管理员中终究还是有懂行的人，对这个帖子进行了恢复，实在令在下感激非常。
作为一个独立博客作者，尤其身处行业范围较窄的民航业，想要表达一些自己的独特的看法和观点，确实比较难。现在看起来，业界也没有什么纸面的媒体在关注民航业在市场营销和信息化方面的新发展。现在作为独立博客，把博客文章转发到民航人士和专家学者聚集的民航社区也是不得已而为之。而尽管本博异常小心谨慎，但一些博客文章中谈到的事情，无意中竟然也会得罪到别人，更糟糕的是在民航业内辗转两下，也就知道谁是谁了。所以如若本博的文章偶尔令到一些同志略感不快的话，只能说非常抱歉，请多包涵，我不是故意的。
作为民航社区的老用户，本博一直......
=>>阅读全文 ☉今天你被自助服务了吗？
[2007-11-05 20:50:00] [lee] [评2] [阅4389]
我们所有人都看到了这些趋势，并且为之津津乐道：网上预订、电子客票、网上值机、自助出票设备、自助打印登机牌以及在宾馆自助入住。这样看起来，这些自助服务将在航空旅游和其它旅游业得以普及。
航空公司、酒店、租车公司等这些企业从未停止过寻找削减成本、提高旅游服务产品传递速度的方法，于是随着信息技术的发展，在过去的5年间这些企业都非常积极地把面对面的客户服务方式向计算机自动化服务方式转变。
这个行动已经取得了巨大的成功。在美国，现在有80%的机票是电子客票（IATA则在今日宣布在中国停止向代理人发放纸质机票）；大约三分之一的航空公司机票是在线销售出去的；十个旅客里面约有七个旅客正在使用在线的预订工具。一半左右的航空公司目前可以提供网上值机业务，有40%的旅客在使用这项业务。专业人士预计......
=>>阅读全文 ☉中国国际航空公司学会了网络营销？
[2007-10-30 10:40:47] [lee] [评3] [阅6140]
这个话题的起因是目前在百度图片的首页可以看到中国国际航空公司的广告，如下图：
在这个广告中，国航的红色凤凰徽标清晰可见，且与2008年北京奥运会标志并列在一起，并写有“北京2008年奥运会航空客运合作伙伴”的字样，彰显了其品牌魅力。而广告的右半部分则是国航的网址“www.airchina.com.cn”，以及促销内容“登录国航网站使用工行网银支付购票节省20元并送10万元航空保险”。右下侧则是其全球电话销售热线。
百度在国内在线搜索的市场份额达到76%，是名符其实的中文互联网入口，百度图片的首页流量可想而知，在电子客票时代和加强直销的大环境下国航此举可谓非常明智....
=>>阅读全文 ☉旅游代理人的收益管理方法
[2007-10-28 19:07:09] [lee] [评0] [阅4401]
一说到旅游业的收益管理，人们通常把它跟旅游产品的供应商联系在一起。比如航空公司、酒店经营公司、租车公司和轮船运营公司等。然而从广义上讲，收益管理方法适用于所有具有类似的“易逝”商品并希望从这些“易逝”商品的销售上获得最大利润的企业。
关于旅游代理人、旅游产品批发商以及第三方在线旅游代理商们的收益管理则很少有人提及。尽管在一定程度上，这些旅游代理企业已经不自觉地在实施一些收益管理的方法，但还是很少有旅游代理人建立了收益管理工作流程或者建立了收益管理方面的系统来让公司的产品获得更大的收益。作为产品供应商的合作者，旅游代理人通常对产品库存没有什么控制权，不过通过合同获得的或者承包的产品存量仍然具有“易逝”的特点，如果没有售出一样是要遭受损失的。因此，旅游代理人对利用收益管理方法来最大化利润方面是有潜在需求的......
=>>阅读全文 ☉为什么航空公司宁愿头等公务舱空着也不给常旅客升舱？
[2007-10-24 19:39:36] [lee] [评4] [阅5072]
某人是某航空公司的白金级常旅客（注意：不是脑白金级），也就是说某航空公司给他的权利包括：专用的贵宾值机通道、可以自由选择喜好的座位以及特别的里程奖励等等。但是这段时间他有一件关于升到头等舱的事情想不通，即使明明飞机上有头等舱的空位，航空公司却没有给他升舱。
他的原话是：“我打算利用累积的里程从经济舱升到头等舱时，航空公司的人告诉我我已经在候补升舱队列里，然而起飞了也没有升舱成功，但是，到飞机上一看，头等舱的座位却是空的，为什么会这样呢？”
这是一个值得去深究的问题。我认为从航空公司角度看，造成这种情况的可能性其实有很多种，比如公司规定的给机组人员保留座位、或者一些超出航空公司可控制范围之内的情况（如联程旅客耽误了行程......
=>>阅读全文 ☉旅游分销和旅游电子商务的未来（预测至2017年）
[2007-10-22 20:57:21] [lee] [评0] [阅4422]
今天我打算把我的水晶球拿出来预测一下未来5-10年在线旅游业的发展情况。这个想法有点吓人...而且我犯错误的可能性也很大，但是，回想过去，犯这类错误并没有把我怎么样，哈哈！
在开始预测之前，我需要一些如何使用水晶球的指导，我找到的两点建议是：
一是看到的图像可能不是很清晰，尤其是在第一次看的时候。只看到一些轮廓形象的可能性非常大。
二是对于初次使用者而言，不要期望能立刻得到结果。毕竟这个神奇的水晶球不是一台电视哦！
五年前......
=>>阅读全文 ☉Web2.0时代航空公司不妨用企业博客进行品牌营销
[2007-10-21 23:12:04] [lee] [评3] [阅4559]
首先，请不要告诉我航空公司不需要品牌营销、或者我们的航空公司品牌营销已经足够了。航空公司的品牌营销是持续性的，没有哪天可以说我们的航空公司已经很有名了不再需要品牌营销了。如果你不认同这个观点，那也就没有必要继续阅读这篇博客。
正如我在今年1月份的一篇博客“你”的力量（The power of YOU）中所提到的，“Web2.0在2006年形成了一个狂潮，而其特点正是千千万万的‘你’参与其中，创造了无数有价值的东西。。。。”
Web2.0在2007年的10个月来仍然得到很多的发展，博客是这个时代的一个重点之一，“你”们仍然孜孜不倦地在网络上创造着独特而有价值的信息，我就是一个“你”！或者说正在努力成为一个“你”。关于Web2.0的概念和特征已经不是本文的重点，如需补充这方面的知识，不如百度之或者谷歌之。
然而Web2.0的主角并非一定就是个人，事实是，一些成功的企业也在Web2.0的环境中获益。
美国西南航空公司可以作为一个例子。在服务行业谁不......
=>>阅读全文 ☉旅游业的神话---购买得“越早”越便宜？
[2007-10-19 19:44:33] [lee] [评0] [阅4407]
最最让我恼火的事情之一是那些购买“越早”将会给你越大的优惠的说法。是的，俗话说早起的鸟儿有虫吃，但是，在航空旅游这个范畴来讲“早起”的鸟儿却只会碰一鼻子灰。
当然，我必须强调这里所讨论的情况仅限于美国国内航空公司机票购买（不包括国际的）。
首先我必须清楚的表态：拖延时间购买不是--我说的是不是--一个好的办法。如果你在航班起飞之前14天之内购买机票的话，你将会需要支付比在起飞前14天之前购买要贵3到6倍的价钱......
=>>阅读全文 ☉超售（Overbooking）
[2007-10-18 17:07:26] [lee] [评0] [阅4671]
对航空公司超售的众多判断、解释和特征描述总是错误的。大部分的人都不能理解它---如果它是一个人，那么它将是处于Donald Trump（志视界注：美国地产大亨）和Truman Capote（志视界注：美国著名作家，代表作《冷血》）这两个人之间的一个很奇怪的人。你无法确信你理解它，你也不认为你喜欢它，但它常常会造就一些有趣的故事，并成为半夜脱口秀节目上的笑柄。然而，实际上超售很容易解释、也很容易理解，它是大量数据分析统计的结果，也是一门非常诚实友善的科学！
超售是使得飞机上预订人数超过实际可利用座位数的一种操作方式......
=>>阅读全文 ☉埃及航空公司（Egyptair）将加入星空联盟
[2007-10-17 19:51:00] [lee] [评0] [阅4387]
星空联盟和埃及航空公司的入盟协谈已经取得成功，星空联盟的首席执行委员会已经通过表决，确定接受埃及航空公司为未来的联盟成员之一。埃及航空公司在过去五年中经历了非常大的改变，现在已经是非洲和中东地区最重要的航空公司之一。
星空联盟的CEO Jaan Albrecht发表评论说，“埃及是非洲最重要的航空市场之一，同时兼具商务旅游和休闲旅游两方面的潜力。我们非常荣幸这一世界级航空公司选择星空联盟，同时也认识到了联盟在当今航空业中的重要性。埃及航空公司的加入对星空联盟的航线网络是一个很理想的补充，更多的星空联盟旅客将从中获益。”
埃及航空控股公司主席兼CEO......
=>>阅读全文 ☉外置硬盘驱动器会威胁到飞行安全吗？
[2007-10-16 19:36:16] [lee] [评0] [阅4320]
要感谢9/11，它让我们知道哪些东西可以把飞机从空中弄下来。一把剪子或者小刀，婴儿奶粉或者发胶。还有指甲剪，哦，等等----现在你可以带这些东西上飞机了。但注意不要带外置硬盘驱动器。
读者Drew Tipton在上星期从Atlanta到Los Angeles的Delta航空公司的飞机上看到了下面的故事。“座位跟我隔一个走道的一个旅客正在用外置硬盘驱动器，”他说，“乘务员注意到这个情况，没收了他的硬盘，然后给了空中保安人员。”
确实，Delta航空公司将外置......
=>>阅读全文 ☉IATA推出移动电话值机技术标准
[2007-10-15 20:12:04] [lee] [评0] [阅4284]
上周IATA（International Air Transport Association）披露了一项让航空公司在它们的传统值机中加入移动电话值机的新标准流程。
随着更多方便、移动的服务方式的出现，常旅客的飞行体验得以精简，看起来现在移动电话值机应该可以加入到完整的值机流程里了......
=>>阅读全文 ☉本站绿色环保版上线咯！
[2007-10-14 21:24:35] [lee] [评0] [阅4382]
趁着周末有些闲暇的时间，把本站的色调改进了一下，推出了“绿色环保版”。：）
在城市中住久了，未免对乡村的青山绿水颇有几分怀念，当然还有青山绿水之中的清闲适宜。于是心念一动就把博客的色调由原来的“蓝天白云版”改成了“绿色环保版”。
绿色环保的概念已经深入人心了，比如2008年奥运会就提出了绿色奥运的理念、前段时间上海等城市举行无车日活动等，充分表达了人们对绿色自然的渴望，也表现出了人们对地球日趋严重的污染和人为破坏的担忧。
本博的绿色环保版将秉承蓝天白云版的精神，继续走志视界自己的路。
=>>阅读全文 ☉新加坡航空公司称A380是一个彻底的游戏改变者
[2007-10-11 21:54:47] [lee] [评0] [阅4694]
据Channel News Aisa的报道，新加坡航空公司坚信，新的A380客机将给航空运输业带来一次全面的变革。
经历了两年多令人痛苦的延迟交付，新加坡航空公司将成为世界上第一家运营A380这一巨型飞机的航空公司。随着10月15日到达的新飞机，新加坡航空公司预计明年其运力将增加5到7个百分点
=>>阅读全文 ☉Abacus推出新客户关系管理解决方案
[2007-10-09 21:35:59] [lee] [评3] [阅4294]
Abacus公司近期推出了名为Abacus ClientBase的客户关系管理解决方案，该方案可称为亚洲第一套用以帮助旅游代理人建立客户忠诚度和管理客户关系的专家级解决方案......
=>>阅读全文 ☉东南亚两家支线航空公司选择Amadeus分销系统
[2007-10-08 21:38:54] [lee] [评2] [阅4638]
根据E Travel Blackboard Asia Edition的报道，Amadeus公司近日宣布，缅甸的蒲甘航空公司（Air Bagan）和柬埔寨的航空公司PMTair（Progress Multitrade Co., Ltd.）的航班已经加入Amadeus全球分销系统中。此举将使所有旅行代理商和航空票务点能够通过Amadeus系统获取这两家航空公司的库存内容并预订其机票....
=>>阅读全文 ☉什么叫做伟大？
[2007-10-01 23:53:22] [lee] [评0] [阅4409]
今天上午一早醒来，洗完脸仍然觉得精神恍惚。
拎着包下得楼来，走到小区门口时，看见一排出租车正在排队，
每个出租车左侧后视镜附近都插了一面很小的国旗，鲜红鲜红的。
伟大祖国的第58个生日来临了。
这里我也把去年今日用过的那面小红旗再次插上，借以表达我的爱国之情。
=>>阅读全文 ☉“怎样运用南方航空电子商务给我生活带来便捷”
[2007-09-28 21:12:48] [lee] [评0] [阅4401]
感谢你点击进来查看这篇博客，首先要给你一个友情提醒，即：我的这篇博客绝对不是要探讨“怎样运用南方航空电子商务给我生活带来便捷”这个实际的问题，而是想说点其它。所以如果你是在查找“怎样运用南方航空电子商务给我生活带来便捷”这个问题的答案，那恐怕你只会寻找到失望了。当然，我说的失望是不仅在我的这篇博客里，同时也是在整个互联网上。那么，为什么今天的这篇博客会起这么一个标题呢.....
=>>阅读全文 ☉又是一年月圆时！
[2007-09-25 21:39:47] [lee] [评0] [阅4342]
似乎去年的中秋刚过，今年的中秋竟然就已经到了。
为了积极支持中国移动通讯事业的发展，给别人发送短信是难免的，这次节日发送的短信如下：“你好！近期安排了一些人给你发手机短信，代表李志军祝你中秋合家快乐、黄金周天天开心。你将陆续收到，务请注意查收！”这条短信比较黑，把别人的祝福也揽为己有了......
=>>阅读全文 ☉25岁的:-)
[2007-09-20 22:17:59] [lee] [评0] [阅4297]
韦帕悄然从上海经过的时候，正是:-)25岁生日的时候。
今天听到很多人说“这台风怎么就过去了？”言语中不无遗憾，仿佛大家都在期盼着台风路过上海时把东方明珠塔吹歪一点才好，竟不知福建沿海一带有600多万的人正在经受台风带来的痛苦，这种痛苦包括“流离失所”这个成语所描绘的情境。
=>>阅读全文 ☉见到“思想者”Charles Handy
[2007-09-18 21:59:04] [lee] [评0] [阅4570]
今天台风“韦帕”路过上海，真可谓风雨交加，政府已经发布了红色警报，中小学将在明天停课一天。不过，这一点也没有让前往中欧国际工商学院参加CEOCIO主办的解读管理学大师Charles Handy的论坛的人们却步。主持人说得好，今天的情境正应了那句从小学习的对联，风声雨声读书声，声声入耳....不久前，“旁观者”Peter Drucker辞世，于是人们不禁要问：“德鲁克之后，管理界倾听谁的声音？”答案就是，“思想者”查尔斯.汉迪，又一个白头发老头.......我平生最仰慕思想深邃的人，
=>>阅读全文 ☉博客近期倍受垃圾评论的骚扰！
[2007-09-15 20:24:53] [lee] [评4] [阅4524]
这段时间，本博客受到垃圾评论（Spam Comment）的骚扰变得比较严重。
什么是Spam Comment？请点击此处，机器人程序将广告代码自动发布到文章的评论区，因为这些评论毫无意义，因而变成为垃圾评论。
此前的解决办法是手动删除，但近期删除烦了，不得已就加了“回答验证问题”的手段。
也就是说，在发布评论或者留言文字之前，必须先回答一个问题，答对之后才能发布评论，否则评论的发布操作将被拒绝。
这就是在评论发布之前需要回答验证问题的由来。
问题非常简单，答案填写方法是：例如你看到的问题是43+4=[ ]，则填写47即可，简单的加法。
=>>阅读全文 ☉无处不在的股市！
[2007-09-12 21:59:16] [lee] [评2] [阅4214]
不炒股几乎成为了人际交往的一个障碍，在茶余饭后，或者谈正事之前后的寒喧时，股市已经成为了首选话题，房价话题则次之。而在一个IT企业，竟然没有人谈互联网，则令我深感迷惑。
在工作时间炒股似乎也已经成为了一种默许的制度，不炒股反而成为了另类......
=>>阅读全文 ☉庆祝教师节，暨对近日几件事情的盘点
[2007-09-10 21:05:47] [lee] [评0] [阅4233]
自从博客满了1周年之后，常常想看看去年的今日是什么样子的。
这回简单了，从日历一点便知。去年的今日，写过一篇博客，题目是“庆祝教师节，庆祝本站被访问次数超过1000!！”，当时小觑了这个博客的访问量，实事是，没过多久，博客的访问量就过万了，而当时发现这个实事，也没有太多的感慨。今天又是教师节了......
=>>阅读全文 ☉互联网时代航空公司产品销售渠道管理面临的新挑战
[2007-08-20 23:10:07] [lee] [评8] [阅5149]
听说我是做民航业的，有人便常常想到托我为他们买便宜的机票。不久前的一天下午，当我再次面临这样的任务时，我在电脑前面，打开IE浏览器，打开了时下已经创业三年之久的“去哪儿”旅游搜索引擎的主页，在“机票实时搜索”板块中，输入了起始到达地的城市名称，选择好出行时间，并点下“机票搜索”按钮。通过一段时间的等待，这个搜索引擎为我搜索到了当时可以买到的最低票价，然后顺着指引，我订购到了机票并在线付了款，甚至于没有注意到最终是在哪个网站订购的，也没有在意订购的是哪家航空公司的航班....
=>>阅读全文 ☉庆祝本博客开张1周年！
[2007-08-13 21:56:18] [lee] [评4] [阅4428]
今天是8月13日，星期一，农历七月初一，是本博客开张1周年的纪念日，人民日报社为此发表特约评论员文章，题目是：“与时俱进 努力创新 借助互联网平台做些有意义的事情”。不过，该评论员文章因为内容空虚，过于八股，最终没有公开刊出发表。因此，本博只好亲自操键盘，写一篇纪念文章....
=>>阅读全文 ☉让我们都来按流程办事
[2007-08-05 23:20:57] [lee] [评0] [阅4377]
今天来写一篇有点象weblog的文章，也不枉我原先建一个blog的想法......这几天被一个叫做“流程”的东西搞的很心烦，通过深入沟通，发现其实大家都没有理解原先的“流程”，现在沟通下来，流程虽然变化不大，但大家终于对它有了一定的了解......
=>>阅读全文 ☉不成功的三要素
[2007-07-22 21:08:05] [lee] [评5] [阅4372]
四天前的傍晚，和MM约好看《变形金刚》。在永华电影院大厅等MM的时候，看着不断到来的对对情侣，不自禁地觉得这是一种多么闲适的生活！一种幸福感也油然而生。然而，在这个时候......
=>>阅读全文 ☉当当网抢走了卓越网96.90元的生意
[2007-07-10 22:01:18] [lee] [评2] [阅4280]
我一直在卓越网上买书。
并非因为我对卓越网有什么特别感情，这纯粹是一种消费的习惯，毕竟这里有我需要购买的东西，而我作为一个懒散的人，从来也没有想到应该去其它的图书网站看看有没有更便宜的价钱。加之不久前卓越网的美国老板来了一趟中国，并表达了对卓越网的信任，尽管有的网站出来进行舆论捣乱，还是增加了我对卓越网的信心。
不过，今天这种情况被改变了......
=>>阅读全文 ☉接触第五媒体
[2007-06-16 22:50:31] [lee] [评2] [阅4207]
正如我在今天2月份的一篇博客看第五媒体与民航企业的新营销应用曾经提到，所谓第五媒体是指移动网络的无线增值服务，这个概念比较笼统，手机短信、彩信、WAP等就是第五媒体应用的具体表现形式吧。
那么，对于中国现有的4.26亿手机用户而言，所谓的第五媒体就不陌生了，因为通过这个媒体我们经常能收到各种信息，其中尤以“中奖”、“办证”、“不转发怎么怎么着”等信息为主，而最近随着股市大盘持续走高，各种基金权证的广告开始成为主流之一。
这几天由于某航空公司计划通过手机短信给高端旅客发送一些信息
=>>阅读全文 ☉与高考有关的日子
[2007-06-08 23:04:15] [lee] [评0] [阅4330]
如果不谈我那连着三天绕西湖转圈的生活、
也不谈印花税事件和股市振荡，
也不去理睬新航入股东航的事情，
并且暂时忘记FT中文网主编和潘石屹共进早餐时说到的房价问题，
同时忽略“购物狂”Google“疯狂购物”、以及卓越网的logo终于加上amazon字样等这些琐事的话，
就只好说一说高考了......
=>>阅读全文 ☉利用IM打造航空公司产品销售和服务新渠道
[2007-05-30 16:05:52] [lee] [评0] [阅4371]
近日，sohu财经、新华网等媒体均报道了“南航与腾讯合作推出ＱＱ订购机票业务”的消息，而民航资源网则以“南航联手腾讯 共同推广航空电子商务新模式”为题，刊登了来自南航的更详尽信息。
这则消息带来的一个讯号是：航空公司们终于盯上了IM这个互联网时代的典型通讯工具，并开始试图利用这个工具开展营销活动。而这则消息给我的震惊，是因为多年前我就发现IM非常适合于作为航空公司产品分销的渠道，并对此进行过思考（当时是针对MSN）,但在没有电子客票框架和在线支付平台支持的情况下，业务流程会非常复杂。而时隔多年后的今天，走在电子商务创新前沿的南航终于走出了这一步......
=>>阅读全文 ☉《房屋》
[2007-05-10 22:34:24] [lee] [评2] [阅4182]
晚饭后，保姆来打扫房子。
在五一长假结束的那天，保姆就应该来了，
但没有来，说是牙疼。
凌乱的房屋。
趁着保姆打扫房子，
我决定出去散散步。
散步，也许是唯一一件可以毫无目的的事情了，
无目的地走，
象要去远方一样走，
象哪里都不去一样走....
=>>阅读全文 ☉也谈航空公司的遗失客票管理
[2007-04-26 22:29:35] [lee] [评0] [阅4358]
今天看到一篇新闻，题目是东航涉嫌双重收费 “老旅客”将其告上法庭。
这篇文章大抵说的是航空公司目前普遍面临的一个问题，即如何有效地对旅客遗失客票的情况进行处理？正是因为对遗失客票问题无法及时处理导致这场官司。
当然，这里也牵涉到东方航空公司常旅客管理方面对于积分兑换免票的相关规定是否合理等问题，但这些并非我在这里想要论述的要点。关于航空公司的遗失客票管理 ...
=>>阅读全文 ☉学会生存！
[2007-04-24 21:36:13] [lee] [评0] [阅4243]
在POP社区看到一张照片，
几个孩子在玩着跳绳游戏，
稚气的脸上荡漾着开心的笑容，然而，
在背景的围墙上，却严酷地写着：
“学会生存”....
=>>阅读全文 ☉“水往低处流，人往高处走”
[2007-04-19 23:04:22] [lee] [评0] [阅4348]
俗话说，“水往低处流，人往高处走”，今天再借用一下这句老话。
在一个现代企业，在市场经济的大环境之下，辞职跳槽是再平常不过的事情了。
这两天前后有两个同学离开了，
一个同学是一年多前我招聘过来的，后来被老板调去了别的部门，
另一个同学是本部门的，大约半年多前从国内某著名IT企业出来到了本公司...
=>>阅读全文 ☉我正在干什么？
[2007-04-15 22:24:20] [lee] [评1] [阅4675]
这两天在网站里增加了“我正在干什么？”模块。
如果要知道这个模块是什么含义以及是如何实现，可以读一下本文。
我这么做的原因是这几天关于“Twitter”的话题太火爆了，引起了我的兴趣。
我试着向身边的人推介了一下这个东西，尽管没有得到他们的认同，但是，我还是认为Twitter是一个了不起的创意，是一个有前途的模式，尤其对于移动用户巨大的国内市场而言...
=>>阅读全文 ☉航空公司市场细分中的幽默
[2007-04-13 23:10:35] [lee] [评0] [阅4805]
说到航空公司的市场营销，100个营销人员里面99个必定会提到“市场细分”，剩下的一个也许是真的刚入门，不懂得这个名词，也极有可能是这位身经百战的仁兄已经对细分市场厌烦到了不想再提及的地步。看看这篇文章《美国西部航空公司售票小姐无敌销售六个妙招》，所谓的妙招也不过是一些和服务态度和细节有关的方式、方法和技巧而已。不过，下面这段对话还是给人留下深刻的印象....
=>>阅读全文 ☉拼世界和拼人
[2007-04-10 22:27:59] [lee] [评0] [阅4240]
有人时常感叹自己所处世界的不完美，这个不如意、那个不满足。
因为每个人心目中都有自己理想的一个完美世界，也许你问他时他总结不出来，但那个完美世界总是有的，在某一处不时地向他招手。
于是，人们便不断去攫取什么，来试图拼凑自己的完美世界，觉得缺这个于是去想方设法地补、觉得缺那个于是千方百计地获得。
然而，拼来凑去，他的世界仍然显得缺少什么。
曾经有个人在家为了自己的那个完美世界拼命工作时....
=>>阅读全文 ☉(转贴)联盟致胜战略：南非航空公司快速成长的经验
[2007-04-09 22:23:17] [lee] [评0] [阅4151]
在整个非洲大陆，想要把一家长期以来运营不顺的挂国旗航空公司转型为一家全球一流、运营卓越的航空公司，其中的艰难险阻可想而知了。南非航空公司就是一个例外....
=>>阅读全文 ☉随意拍摄的一些照片集
[2007-04-06 22:37:27] [lee] [评0] [阅4366]
近日随意用手机拍摄的一些照片，
作为一个图片集放在这里。
=>>阅读全文 ☉Say Happy Birthday to Me?
[2007-04-05 23:29:20] [lee] [评0] [阅4387]
无摘要。
=>>阅读全文 ☉找不到清华南门？
[2007-04-03 23:46:01] [lee] [评3] [阅4188]
无摘要。
=>>阅读全文 ☉(转贴)快速产品开发的12项可靠指南
[2007-04-02 23:37:51] [lee] [评0] [阅4184]
适用于IT业的产品开发指南，可以作为快速进行产品开发的参考原则。
=>>阅读全文 ☉有一本书告诉我，四月的下午不要错过
[2007-04-01 21:42:45] [lee] [评4] [阅4245]
有一本书告诉我，四月的下午不要错过。
其实这是一句歌词，
接下来的一句是“让我们开始一段新鲜而刺激的生活！”
然而在这个阴雨绵绵的四月第一日里，这个句子竟然可以用来自勉。
人生容易蹉跎，岁月谨防无痕。
四月对于大多数人而言，也许只是一年中一个普通的月份，
过便过了，未必会在记忆中留下什么。
然而，于我....
=>>阅读全文 ☉这个冬天不太冷，春节开始啦
[2007-02-17 23:14:29] [lee] [评2] [阅4227]
这次来到四川之后,给父母打电话。父亲第一句话就问我这边冷不冷?我说今年这边挺暖和的,并非他记忆中那样寒冷。三年前父母随我来到四川，不料正赶上下雨，天气非常寒冷，给父亲留下了非常深刻的印象。而今年在这边的感觉确是“这个冬天不太冷”，应该算个暖冬了...
=>>阅读全文 ☉红灯笼、爆竹和春联...
[2007-02-16 23:24:03] [lee] [评3] [阅4222]
红灯笼、烟花爆竹、喜庆的春联...等等。
这些是过年的必备之物。
漂亮的灯笼，挂在屋子的窗户边，点上一个灯，红彤彤的，煞是喜庆。
而晚上就已经等不及到楼顶上放了一顿烟花。
过年的气氛已经很浓厚了....
=>>阅读全文 ☉三年的变化
[2007-02-15 21:53:33] [lee] [评0] [阅4199]
转眼之间三年过去了。这次回到四川老家,发现这边的变化还是非常大的。不管是人还是物都在不断变化之中。尤其人的变化更是令人感慨不己...
=>>阅读全文 ☉在情人节这天旅行
[2007-02-14 23:38:07] [lee] [评0] [阅4181]
今天是情人节,跟MM一起趁着春运去旅行吧!放下一切,先踏上远征的旅途....
=>>阅读全文 ☉这个批评令我汗颜啊
[2007-02-13 23:54:06] [lee] [评4] [阅4190]
今天，有位来访者批评我应该为家乡做点事情，实在令我汗颜啊！这确实也是我的一大心愿，但出于种种原因，未能实行。当然，“没有任何借口”，所以这位网友批评得对啊....
=>>阅读全文 ☉(摘)2006中国互联网十大创新模式
[2007-02-12 21:09:14] [lee] [评0] [阅4202]
无摘要。
=>>阅读全文 ☉周末泡书店
[2007-02-11 23:47:31] [lee] [评0] [阅4242]
今天趁等MM做头发之机，泡了一下午的书店。记得小时候每次书法比赛，同学们纷纷写的一句诗词是：书山有路勤为径、学海无涯苦作舟。那意思是说要勤奋读书。然后又有一句，读书破万卷、下笔如有神，这是说要读很多书....
=>>阅读全文 ☉看第五媒体与民航企业的新营销应用
[2007-02-10 23:36:16] [lee] [评0] [阅4373]
至今为止，国内航空公司尚没有哪家航空公司推出类似的服务。与手机相关的应用，大抵还在短信息服务的层面上，只有南航不久前推出了“手机电子登机牌”，但这项服务缺乏互动性，尚不能称为基于第五媒体的应用。智能手机和具备上网功能的手机的销量在逐年增加，年轻一代开始走入社会，他们将成为具备新生活观念的一代商务和私人旅行者，国内航空公司应当意识到第五媒体的发展未来，在此类营销活动中占据先机...
=>>阅读全文 ☉公司迎新春联欢会
[2007-02-09 22:57:09] [lee] [评2] [阅4330]
来上海近3载，今天第一次参加公司举办的迎新春联欢会。公司盈利情况良好，上下一片欢腾，各部门都排出了精彩的节目。而连中多次大奖的一个同志在酒醉之后痛哭流涕....
=>>阅读全文 ☉(转贴)经验谈：CRM系统在电子商务中的具体应用
[2007-02-08 22:34:43] [lee] [评0] [阅4288]
一家大型连锁商场最近推出在线购物服务，消费者可以通过商场网站购买商店的产品。这个电子商务网站初期获得了成功，在前六个月的运作中销售收入占总收入的7％。虽然对CRM的需要得到广泛的认同，大家也愿意投入资金提供解决方案，然而企业却越来越发现自己的不足。在几百万元的巨额投入之后，企业却觉得客户还没有开始的时候多。在以成败论英雄的大环境之下，成功者不知道自己能不能站稳到最后....
=>>阅读全文 ☉(转贴)网络营销如何更上层楼：机票业案例分析总结
[2007-02-07 23:04:48] [lee] [评0] [阅4158]
本期红擎网络营销案例研讨的分析对象是机票预订老牌企业易游网http://www.yoee.com。这期对象的特点是：网络营销现实效果已经不错，但还有很多工作未做到位。大家的分析报告围绕着该网站如何更上一层楼展开。何田感到，本期报告与上期相比，围绕企业目标、客户、潜力的分析明显增多，体现出分析者视野的变化....
=>>阅读全文 ☉南方航空公司的“手机电子登机牌”
[2007-02-06 22:27:06] [lee] [评0] [阅4674]
今日有报道称：南航和移动共同推出“手机电子登机牌”业务，显然，南方航空在继前段时间的“online check-in”之后又紧接着推出这项“mobile phone boarding pass”，意在引领电子商务化之新潮。这项业务将互联网应用和移动通讯应用、以及条形码技术捆绑在一起，实现了旅客便捷地值机，可谓是一个创新之举。虽没有尝试过，此解决方案的各个技术环节都是成熟的，因此，这次创新是一次整合的创新而不是技术创新....
=>>阅读全文 ☉书法：天行健君子当自强不息，地势坤君当厚德载物
[2007-02-05 23:26:41] [lee] [评1] [阅5247]
好久没有摸毛笔，今天偶书一幅书法如下.....
=>>阅读全文 ☉(转贴)从不同视角看2006年中国航空公司
[2007-02-04 22:54:53] [lee] [评0] [阅4253]
中国航空公司从来未有像2006年那么富有戏剧性，可谓是“大起大落”，“峰逥路转”,令无数业内外人士看跌了眼镜。一方面油价如过山车盘旋，忽上忽下；另一方面航空公司业绩如入柳暗花明，前亏后盈。经营者为高油价下扭亏为盈而自豪，一时间上市公司股价由绿泛红；消费者则为航空公司发“油难财”而抱怨，眼看着燃油附加费接二连三的加码。其实中国民航并非例外，06年是整个世界民航的转折年，连9/11以后一蹶不振的美国航空公司也在油价的高压下，票价和单位收入大幅提升，正走出亏损的泥沼。所不同的是，北美民航靠的是产业本身对运力和非油料成本的控制，而中国民航相当程度上仰仗国民经济超乎预料的强劲增长和政府的干预....
=>>阅读全文 ☉感受绿色和闲适
[2007-02-03 23:01:45] [lee] [评0] [阅4204]
今天终于在午后到公园走了走，十分难得的一个下午。公园里面熙熙攘攘的人群，有锻炼的、散步的、放风筝的、带小孩的、拉二胡的、唱歌的、谈情说爱的......静静感受这久违的绿色和闲适，抹一抹生命中的灰色，让某些感觉远走.....
=>>阅读全文 ☉在黄河边遛跶
[2007-02-02 23:10:40] [lee] [评0] [阅4298]
下午，到黄河边上遛跶了一阵子，风光还是不错的，只可惜季节不好，一片枯黄。看到了“黄河母亲”雕塑，据飞机上的报纸讲，这尊建于我10岁那年的雕塑，因为底座下沉，某些地方已经出现了裂痕，目前已经计划在修理了。总体而言兰州是一个充满文化底蕴的城市....
=>>阅读全文 ☉兰州好热门
[2007-02-01 23:01:36] [lee] [评0] [阅4463]
今天上午飞兰州的航班满满当当的，要不是事先有预订说不定还是走不了。此前万万也没有预料到兰州这几日竟然这么热门，到达酒店时，前台说如果不是预订的，肯定没有房间了。打听下来，却大家都说不出为什么兰州这几日这么热门....
=>>阅读全文 ☉烤鸭吧
[2007-01-31 23:47:50] [lee] [评0] [阅4201]
越来越觉得自己在做一些无意义的事情，或者说意义不是很大的事情。这次跑到寒风刺骨的北京，今天在某航空公司的北京营业部推介座控决策支持系统和Q辅助处理系统时，后者还好，给航空公司的人省却一些操作上的麻烦，而前者却似乎仍然得不到分控人员的认可，但细细观察下来，还是这些同志并不愿意或者没有太多的能力去尝试新的事物。如果是对新事物的畏惧，那还罢了，关键又隐约之间感到航空公司的营销人员都十分有个性，各地的想法和手段都不一样，因而对IT支持系统的灵活度有更多的要求，看起来系统不加以改进是很难推广出去的....
=>>阅读全文 ☉北京，鱼头泡饼
[2007-01-30 23:02:22] [lee] [评0] [阅4362]
不久前的一天，突然在一个瞬间脑子里晃过“鱼头泡饼”的味道，便问MM说最近咱们是不是在哪里吃过鱼头泡饼？MM说没有吧。是没有的，至少在这几年的上海并没有吃到过。后来苦思冥想，方才回忆起这个味道应当是北京的，离开北京许久，但某些味道却驻留在记忆里了...
=>>阅读全文 ☉(转贴)2007年潮人必知五大流行词
[2007-01-29 22:38:12] [lee] [评0] [阅4234]
无摘要。
=>>阅读全文 ☉(转贴)创业者们的十大迷思
[2007-01-28 22:43:57] [lee] [评0] [阅4342]
我最近成了一名风险投资人，所以经常可以遇到一些创业者[1]在创业时常犯的错误。为了避免一遍又一遍的重复说教，我想把这些错误在这里做一个总结....
=>>阅读全文 ☉遥遥领先的信用卡刷卡量和疲劳的左眼
[2007-01-27 22:57:04] [lee] [评2] [阅4229]
无摘要。
=>>阅读全文 ☉绝对优势产品推介会上的灵魂出窍
[2007-01-26 23:05:41] [lee] [评0] [阅4207]
傍晚时分，一个人在上岛咖啡厅的一个小间里点了一壶新鲜水果茶。在微弱的灯光下面，电脑显示屏的强光让眼睛有些不舒服，于是合上电脑，在几首缥缈的音乐和很多人细细的交谈声中静静等待一个人的到来。渐渐有些昏昏欲睡，或者仿佛之间似乎已经睡着了，进入了一种虚幻的境界，周围的一切已经不存在了，剩下的只是在等待的我的灵魂...
=>>阅读全文 ☉夜色中的锦溪
[2007-01-25 22:55:44] [lee] [评0] [阅4204]
锦溪是我去过的第一个江南水乡，那还是很早以前的事情了，当时的感受不妨点击这里看看，那时候的生活还是很开心的，呵呵。
今天晚上再一次到锦溪看了看。说实话自锦溪之后只去了一趟乌镇，然后彻底对于江南水乡免疫了，没有什么兴趣。锦溪的夜里十分的冷清，整个水乡空旷而安静，和白天熙熙攘攘形成鲜明的对比。而所谓水乡的特色美食也同样让我觉得食而无味，这些食物就象水乡一样绵软、无力、平淡，尝个新鲜可以，若要长久食用，岂不是要让人崩溃。
最后祝明天的讲课顺利吧。
=>>阅读全文 ☉它山之玉--几篇关于民航的博客文章
[2007-01-24 22:45:05] [lee] [评0] [阅4329]
它山之玉--几篇关于民航的博客文章，涉及民航信息化、旅游代理和收益管理等。
=>>阅读全文 ☉繁忙而充实的一天啊
[2007-01-23 22:46:51] [lee] [评0] [阅4288]
话说今天是一个很繁忙而充实的一天，这句话听起来有点耳熟，大约是被很多人用过了吧。一早和北京过来的三位同事到东航介绍基于OD航线网络管理和以收益管理为中心的ICS改造设想，到11点急急忙忙赶到上海营业部介绍座位控制决策支持系统，中午吃饭，下午了讨论一些问题。。。然后发现到下班的时间了。希望这些“忙”能有些回报......
=>>阅读全文 ☉本站Google广告全面撤退
[2007-01-22 22:57:57] [lee] [评2] [阅4520]
本站放置Google的广告有些日子了，大概是3个多月了吧，终于得到了USD0.32元的收入，成绩不错...
=>>阅读全文 ☉2007年投资展望
[2007-01-21 23:42:18] [lee] [评0] [阅4300]
今天去听了清华上海校友财经委员会主办的2007年投资展望讲座。
2007年利好政策
2007年影响市场走势的主要因素
2007年具体投资主线
=>>阅读全文 ☉遇见上海滩IT财经领域的清华人
[2007-01-20 22:34:27] [lee] [评1] [阅4232]
有段时间没有怎么听到“清华人”这几个字了，这是个带有一些自豪感的称谓。在北京的时候还会收到《清华人》杂志，奉读一些优秀清华人的成功经验和高尚品格，以鼓励自己自强不息，但来到上海之后就再也没有收到过这份杂志了。转眼之间走出清华园已经5年有余，每每想起这个称谓，不由自主要抬抬头，看看远方，告诫自己，即便永远做一个微不足道的平凡之人，身上也有一些对这个称谓的责任，自强不息，厚德载物。
今天有幸去浦东参加了2007年清华校友会上海IT财经委员会的迎新春联谊会....
=>>阅读全文 ☉一个不知道要开什么的会
[2007-01-19 22:52:12] [lee] [评0] [阅4212]
今天参加了一个本不该我参加的不知道要开什么的会。当第一位经理陈述完2007年的工作计划之后，老板才说几天我不是想听到这个，你这些东西早就都在我脑子里了，我要的是工作思路、是如何进行部门建设、如何发展员工、如何做一名对得起员工的部门领导！我相信其它许多与会的经理当即暗叹一声，我faint...
=>>阅读全文 ☉面朝大海，春暖花开
[2007-01-18 20:37:13] [lee] [评0] [阅4158]
今天无奈在办公室加班了，写2007年的部门工作计划，在办公室加班效率要高一些。看着办公桌上那株植物，本来以为枯萎了，不想浇了两杯水，竟然又昂首挺胸起来，看着窗外黑夜中若隐若现的灯光，忽然，一首海子的诗从心灵某处跳了出来....
=>>阅读全文 ☉(转贴)影响未来的九大商业思想
[2007-01-17 19:03:02] [lee] [评0] [阅4119]
无摘要。
=>>阅读全文 ☉An active boss
[2007-01-16 22:45:09] [lee] [评2] [阅4321]
So far, I’ve been in Shanghai for two years and a half, but very few opportunities to discuss things with the boss of Cares (because I report to one of the vice bosses).Today, the boss talked to me regarding some kinds of ideas that could be helping airlines’s managements to have the operation condition easily timely monitored. It sounds this project would be an interesting one ...
=>>阅读全文 ☉(实用网址)在线查询大全
[2007-01-15 18:31:50] [lee] [评1] [阅4166]
无摘要。
=>>阅读全文 ☉祝老爸生日快乐！
[2007-01-14 22:17:16] [lee] [评0] [阅4328]
尽管老爸迄今为止也不知道如何上网，以前在他的办公室中的电脑似乎也没有连到过网上，但在此还是祝他生日快乐！身体健康 ....
=>>阅读全文 ☉Have you been Plutoed?(你被冥王星了吗？)
[2007-01-13 23:34:13] [lee] [评0] [阅4354]
Reported that Pluto has returned to the world after being fired by astronomers, this is very interesting.By American Dialect Society, “Plutoed” Voted 2006 Word of the Year.中文报道请点击此处.Seems that the employees are the ppl who created this word and voted it to be the word of the year 2006. I just wonder why this word are not used during the young people in China, where has the innovation spirit of current youth gone? ...
=>>阅读全文 ☉“你”的力量（The power of YOU）
[2007-01-12 23:13:31] [lee] [评1] [阅4362]
首先来看一篇报道，2010年20个家庭网络流量等于1995年全球水平！这个消息可以一下子把人送回到1995年的时候，那时候清华在主楼建了计算机网络实验室（好像是这么个名字），需要排队去上互联网。而我在那个时候在清华东门附近系楼里的实验室中用一台486上网，同时开始在一台586上用turboC编写模拟分子运动的程序，这个程序通常需要通宵运行，次日才能得到结果。现在看来，这世界真是发展的太快了。这一切的一切的发展，跟“你（YOU）”是分不开的，“你”确实应该是得到嘉奖的时候了....
=>>阅读全文 ☉坐在自己的座位上，坚持
[2007-01-11 22:03:27] [lee] [评0] [阅4241]
有一位郭姓相声演员讲了这么一出故事，说的是某女士坐飞机必定要坐靠舷窗的位子、必定要坐头等舱。有一次，这位女士到机场有点晚了，值机员说对不起头等舱没有靠窗的位子了，她还是坚持，值机员无奈说先给您打张登机牌，您到飞机上之后找人换您看如何？这女士看看也没办法只好这样了。上了飞机，她直奔第一排靠窗的座位就坐下了，嘿，这地方还真....
=>>阅读全文 ☉民航信息系统介绍之ACARS、AOC、ATIS、QAR、AFTN
[2007-01-10 21:54:54] [lee] [评0] [阅5401]
这里摘录的是几个民航IT系统的简介，对于长期从事航班座位控制和分销、离港、收益、常旅客等这一类系统的人来说，这几个系统还是相对比较陌生的。这些系统在航空公司的运行管理中具有非常重要的作用，目前，这些系统已经在某些业务领域和其它信息系统有了连接，例如，很多业务管理系统（地面保障等）与AOC系统有着密切的联系......
=>>阅读全文 ☉2007中国民航关键词
[2007-01-09 21:44:12] [lee] [评0] [阅4522]
这几个关键词为：和谐民航、航空安全、宏观调控、航班正常、深化改革、科技创新....
=>>阅读全文 ☉写一两天博客并不难，难的是天天写博客
[2007-01-08 22:31:24] [lee] [评0] [阅4198]
写下这个标题就觉得很俗－－－就知道套用毛主席他老人家的那句话，没有什么创新意识！据说现在有专门靠写博客为生的人，不过大部分人并没有达到专栏作家或者编辑的那个层次，相反，最后的最后却发现“你还得务你的正业”，不过蛮佩服目前博客界的某些名人，每天都有新的观点和新的内容出现，而且很有价值，为人民服务，为人类的发展做出贡献的同时，并没有大笔的广告收入，Web2.0时代看来是讲究奉献的时....
=>>阅读全文 ☉《职场动物进化手册》－赤裸裸的“职场动物进化论”
[2007-01-07 21:19:36] [lee] [评3] [阅4935]
.... 然而，近期再看到这本书时，忽然之间就被这本书中所描述的赤裸裸的“职场动物进化论”给震惊了一下，竟然就有了一种豁然开朗的感觉。冷静看看四周，衣冠楚楚的男士们和女士们忽然之间就成了一只只动物，狗、野牛、狐狸、笨猪、蠢驴、绵羊、刺猬、臭鼬、老鼠等等等等。哇哈哈，这么说出去希望不要引起周围人的反感为好 ....
=>>阅读全文 ☉《展翅高飞－新加坡航空公司的经营之道》（新）Loizos Heracleous等
[2007-01-06 22:43:59] [lee] [评2] [阅5744]
 | 想到看这本书，还是源于去年夏天的时候，有一天陪北京过来的一个同事到上海吉祥航空公司介绍CRM概念。那时上海吉祥航空公司还在紧张的起飞前准备阶段，并且一再强调自己并非“低成本航空公司”，相反其定位的旅客乃是中高端旅客。并说：“最近公司上下正在学习新加坡航空公司的经营理念，在看一本叫做什么高飞的书”，我问他们是什么书时，却一时间想不起来，总之是讲新加坡航空公司的经营之道的，书名叫什么高飞就是....
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=>>阅读全文☉(转贴)中国能否建立廉价航空公司?
[2007-01-05 09:38:32] [lee] [评0] [阅4404]
中国能否建立廉价航空公司? 我觉得这个题目本身就已经有问题了，为什么呢？因为中国已经建立起了廉价航空公司！从运营模式来看，春秋航空应该算是标准的廉价航空公司，但为尊重原作者，本人对原文未做任何增删改。因此，这篇文章实际上是在讨论中国建立廉价航空公司的一个市场环境，并得出了市场环境有利于廉价航空公司成长的结论。
=>>阅读全文 ☉(转贴)2007互联网技术发展预测
[2007-01-04 17:46:16] [lee] [评0] [阅4456]
在本文中，我们将放眼2007，展望那些对我们来说很重要的互联网发展趋势....
=>>阅读全文 ☉(转贴)能够指导生活和职场的经典定理150条
[2007-01-04 16:40:57] [lee] [评0] [阅4271]
无摘要。
=>>阅读全文 ☉爱爆胎的“俺没有”－ MU5538在虹桥机场跑道上爆胎
[2007-01-03 21:49:01] [lee] [评0] [阅4327]
本来今天打算写点关于俺家白猫的事情，这只母猫因为一些众所周知的缘故，去宠物医院动了手术，看上去很可怜。但无意中，看到某人评出的10大公共博客，比较受刺激。我的blog本来也就没有计划太多写生活的东西，因为我的blog本身就是定位在“知客”而非传统的“博客”，建立blog的初衷本来就是如此，现在仍然如此，将来还是要坚持如此，关注民航和民航信息化是我的blog的基本出发点，至于生活感悟或者其它，都应当只是一个点缀而已。今天在新闻里看到MU5538在虹桥机场落地时在跑道上爆胎了，当时第一反应就是....
=>>阅读全文 ☉舍得和得失 － 舍得舍得，你舍了就得了，得失得失，你得了也就失了
[2007-01-02 22:42:57] [lee] [评0] [阅4183]
今天是假期的第二天，上午睡了个懒觉，但因为昨天晚上4点才睡，因此一整天还是觉得困，下午边理发边睡了一会儿。理发是件很无奈的事情，对于这样自己不可能亲手做的事情，我通常也就不怎么干涉或者指点，只表达了一下我的简单需求“给我剪短一点”，然后闭上眼睛直到项目结束。昨天晚上刚好看到了重播的boss town之牛根生专辑，首播时也看到了，但没有看全，这次看全了，对这位开朗外向的企业家十分钦佩。一个人的成功看来首先是其人品的成功，“小胜凭智，大胜靠德。”，很值得深思....
=>>阅读全文 ☉你好，2007！
[2007-01-01 23:38:43] [lee] [评0] [阅4290]
这个标题是跟昨天的那篇blog进行遥相呼应的，但谈的内容决计不会是对2007年的展望。我想说的是，“你好，2007年，我大概知道你是谁！”...
=>>阅读全文 ☉再见，2006！
[2006-12-31 23:56:59] [lee] [评0] [阅4410]
越到年底越忙，这个规律没有变过，2006年亦如此。但是，无论如何这2006年的最后一天是要写一篇博客文章的。。。
=>>阅读全文 ☉信息时代在一根光缆上生存？
[2006-12-28 20:34:13] [lee] [评0] [阅4349]
关于台湾南部地震的事情，不出来发表点感言有点过意不去。因为大家都在发表感言啊，咱也不能落伍不是。地震之后，广大网民，尤其是似乎....
=>>阅读全文 ☉(收集)收益管理新天地：人是天，系统是地——基于航空公司的视角
[2006-12-27 09:26:35] [lee] [评1] [阅4422]
收益管理作为一门崭新的科学，结合了经济学、市场营销学、数学规划、运筹学、信息科学、决策学等多种学科的理论和方法，从收益最大化、系统市场化、员工忠诚化三个层面开辟了管理领域的新天地：人是天，系统是地...
=>>阅读全文 ☉大家都是键盘手，可以好好演奏自己的音乐了
[2006-12-16 23:42:53] [lee] [评0] [阅4258]
晚上去看了一个叫孙梅庭的人的钢琴独奏音乐会。之前，连这个人的名字都没有听说过。这人25岁已经获得音乐方面的PHD，至少应该是一个懂得勤奋的人。在上海东方艺术中心，演奏家上来鞠个...
=>>阅读全文 ☉回大理看日出日落
[2006-12-15 21:45:58] [lee] [评1] [阅4342]
大理以风花雪月著称于世，下关风上关花、苍山雪洱海月，诗情画意，难怪让历代文人骚客神颠魂倒。呃~~ 风花雪月，过眼云烟而已，在我眼中日出日落才是有意义的，因为它在记录着生命的流转 .... 愿在这片土地上日出而作日落而息的人们永远安康、幸福 ....
=>>阅读全文 ☉(转贴)低成本与高效益如何兼得？- 新加坡航空公司案例
[2006-12-05 12:38:03] [lee] [评2] [阅4327]
新加坡航空公司的核心竞争力在于“低成本高效益的卓越服务”，这由其行为体系中的五大支柱来实现：严谨的服务设计和开发、全面创新、低成本高效益理念、员工的全面发展，以及战略协同效应 ...
=>>阅读全文 ☉《旁观者》（美）Peter F. Drucker
[2006-12-03 00:31:15] [lee] [评0] [阅4726]
这本书的英文名字叫做 Adventures of Bystander，是Drucker准自传性质的一本著作。最近一直在看Drucker的书，从The effective executive到management challenge of 21st century ...
=>>阅读全文 ☉进入12月以来的第一篇blog
[2006-12-02 23:33:56] [lee] [评0] [阅4365]
这是进入12月以来的第一篇blog。
现在的上海终于有冬天的感觉了，办公室已经需要开空调。大概下周的时候，应该需要穿保暖的外套了.....
=>>阅读全文 ☉(收集)现代物流与航空货运信息系统建设
[2006-11-26 23:07:59] [lee] [评1] [阅4426]
中国国际航空货运是民用航空运输的重要组成部分。国外一些著名的航空快递公司依靠他们的优势，特别是信息服务方面的优势，已经在中国市场取得了十分优异的成绩，而国内的航空物流企业则处于守势。建设航空货运信息系统，提升我们物流企业的服务范围和能力已经是刻不容缓的任务。本文的作者结合多年来参加我国骨干航空公司和枢纽机场货运工程的信息系统的设计、建设及技术咨询等工作的经验，提出了建设“供应链管理系统和企业资源计划系统”的思想，以及这两个系统的主要功能和建设原则。
=>>阅读全文 ☉俗不可耐的一个周六－－为太平洋百货周年庆呐喊助威
[2006-11-25 21:53:03] [lee] [评5] [阅4195]
虽然每个人都有达到超凡脱俗境界的愿望，但几乎每个人都不得不发现自己俗的一面。有的人在每次谈...呃~~我就是一个俗人，所以在我的博客上写的东西有什么不对的地方，请您多担待，谢谢啊~~~...
=>>阅读全文 ☉有史以来最大的飞行器－－空客A380客机
[2006-11-24 23:39:54] [lee] [评3] [阅4364]
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最近在身边萦绕的，除了某些IT运营公司在官僚体系之下频频出现的生产安全事故之外，也就是A380的来到中国让人比较振奋.... |
=>>阅读全文☉“点击率最高的个人主页”本站居然排名第一，百度真给面子。
[2006-11-23 23:03:12] [lee] [评1] [阅5119]
无意中在来访记录中发现，有通过百度搜索“点击率最高的个人主页”这个关键词的人点到了我的博客。居然发现点击率最高的个人主页我的网站居然排在第一位，哈哈，哈哈，百度真给面子啊！
=>>阅读全文 ☉对某IT公司负责生产安全的人表示深切同情！
[2006-11-22 23:31:10] [lee] [评0] [阅4442]
近期某IT系统运营公司出了较大的生产安全事故，其严重性据称可以跟航空公司的空难、煤矿公司的井底爆炸相提并论！区别只在于这起事故没有发生人员伤亡而已。再加上媒体的热炒，使得这起发生在10月10日的事故，被称为“10.10事件”，在一段时间内为人们所津津乐道。
=>>阅读全文 ☉(收集)中国国际航空公司新宏高科FOC系统应用案例
[2006-11-13 12:43:14] [lee] [评0] [阅4874]
中国国际航空公司的信息化建设自1995年开始进入了一个飞跃发展的阶段，到2000年为止在5年内在信息化建设和信息应用方面共投资1亿6千多万元人民币，年平均投入2700万元。引进和租用了定座、离港、结算、货运和飞行计划系统；自行开发了运行管理系统、机组管理系统、常旅客管理系统、生产统计分析系统和安全管理系统。
=>>阅读全文 ☉(收集)一个旅行社的web2.0建站策划书（简要）
[2006-11-12 21:41:27] [lee] [评3] [阅5754]
这里摘录的这篇文章其实没有太多实在的内容，但是为何还要将其摘录于此呢？答案是：这篇文章很早已经提到在Web2.0的大环境之下，旅游代理的在线商务如何在新技术下融入到Web2.0的之中？
这是一个很有价值的话题。Web2.0时代已经有几年了，但是现在纵观各旅游代理人，在ET的阴霾下惶惶不可终日，却还是在传统思路下发展自己的在线业务。目前尚未发现任何具备Web2.0特点的商业模式的公司。
旅游代理人作为面向最直接消费者的旅游产品分销商，非常有必要在Web2.0时代有相应的作为。
=>>阅读全文 ☉送别云南老乡
[2006-11-10 23:21] [lee] [评0] [阅4303]
今天在虹桥机场附近沪青平公路旁的美林阁为某航航空公司在上海工作的云南老乡送行，这几位老乡在上海工作了半年多，现在要回昆明了。虽然是公司间的业务上合作的关系，但由于加了一层老乡的关系，听到标准的昆明腔，总是让我感到几分亲切....
=>>阅读全文 ☉本站的“本站热门”搜索词汇是如何得来的？
[2006-11-09 14:13:21] [lee] [评2] [阅4542]
当访问者通过搜索引擎，例如Google、baidu、yahoo等对某些关键词进行搜索时，如果在搜索结果中，包含本站的页面链接，并 ...
=>>阅读全文 ☉本站新增加RSS Read源，欢迎读取！
[2006-11-08 23:55:18] [lee] [评0] [阅4505]
无摘要。
=>>阅读全文 ☉自我批评之--不要想让生活离开政治
[2006-11-05 23:00:52] [lee] [评3] [阅4191]
这段时间对生活有些新感悟，决定进行自我批评。今天到苏州去改MM的旗袍（中秋节订做的），在苏州...
=>>阅读全文 ☉让我们聊一聊
[2006-11-01 21:31] [lee] [评0] [阅4284]
今天，我在JAC的D安排下，跟H公司的副总在Cheers Way Snack Bar“聊了一下午”...
=>>阅读全文 ☉(收集)航空公司IT系统成功整合的四个关键
[2006-10-31 09:44:17] [lee] [评0] [阅4414]
美国西南航空公司对将近100个基于Oracle的应用程序进行整合从头到尾总共花了大约8个月时间。这是一个积极大胆的计划，最后成功了，那么其成功的关键因素是什么呢？
=>>阅读全文 ☉(收集)美国西南航空公司数据仓库高级总监访谈录
[2006-10-31 09:20:47] [lee] [评0] [阅4679]
访谈的内容主要集中在西南航空公司取得的持续效益和成功背后IT部门扮演的角色...
=>>阅读全文 ☉国内航空公司截止第3季度盈利情况，几家欢乐几家愁？
[2006-10-29 21:27:12] [lee] [评2] [阅4328]
今天中午，意外地在电视上看到中国民航业全面盈利的利好消息。由于长期以来一直在上海，因此，基本上总是听到“亏损多少”的消息，也听说国航盈利情况良好，但没有想到国航、南航、东航这三大国内民航集团的盈利情况悬殊如斯，真可谓几家欢乐几家愁！
=>>阅读全文 ☉(收集)廉价航空公司的比较——春秋航空公司和亚洲航空公司
[2006-10-27 14:39:05] [lee] [评7] [阅4843]
作者对这两家低成本航空公司的各个运营环节做了比较，不错！
=>>阅读全文 ☉(收集)航空公司运行管理系统 (FOC)
[2006-10-25 12:08:31] [lee] [评0] [阅5095]
FOC（Flight Operations Control）是一个对航空公司进行运行管理的系统，它囊括了公司运行所涉及到的各部门的职能，同时还应与公司进行机务、商务管理的系统建立接口，以及与机场和空管局等相关单位的生产系统建立接口。
=>>阅读全文 ☉(收集)浅谈航空公司航班调控的精细化管理及其实现
[2006-10-25 10:07:20] [lee] [评1] [阅4391]
精细化的管理一直以来都是先进的现代化企业管理高管理水平的一个重要体现，因为精细化管理可以用具体的数据对成本进行定量直观的分析，运用运筹学的原理进行数学建模：把航班调配工作做细化管理，把涉及的运行成本的精算化，企业从中才能寻找出如何节约成本，如何实现利润化最大化的最佳经营模式。
=>>阅读全文 ☉(收集)保安全、创效益：写在东航AOC成立2周年之际
[2006-10-25 09:56:26] [lee] [评0] [阅4699]
这篇文章对东航成立AOC之前和之后的运行控制水平进行了比较说明。
=>>阅读全文 ☉(收集)航空公司为什么要建立运行控制中心（SOC）
[2006-10-25 09:39:56] [lee] [评0] [阅5095]
本文介绍了航空公司运行控制中心SOC建立的必要性和给航空公司带来的效益，特收集于此。
=>>阅读全文 ☉每个人都在自己的长征路上--谨以此文纪念红军长征胜利70周年
[2006-10-22 23:15:55] [lee] [评0] [阅4209]
只不过，在现在这个物质时代，每个人的长征的目的地、长征的路途、长征的方法不同而已。有的人在自己的长征路上艰苦跋涉，却忘记了自己的目的地是否正确，结果走向消亡；有的人奋勇前进，目的地也是对的，却错误的选择了途径，误入歧途，结果也就再也无法到达目的地；有的人有着正确的目的地、选择了符合历史潮流的途径，但爬雪山、过草地的方法错了，最终没能克服这些困难，结果功亏一篑。
=>>阅读全文 ☉我也来说说“解衣推食”
[2006-10-21 00:46:13] [lee] [评1] [阅4271]
解衣衣人，推食食人，不论是当领导的还是当下属的，如果都有这样的爱心和胸襟，社会主义和谐社会还愁建立不起来吗？
=>>阅读全文 ☉(收集)围绕收益管理建立航班运力网络管理体系
[2006-10-20 23:42:32] [lee] [评5] [阅4591]
笔者认为收益管理完全可以适用于涉及营销管理的各个领域，而不是仅仅局限于对航班座位的多舱位的管理上。作为一种先进的管理方法，它可以成为公司营销的中心，一切活动都是围绕着收益管理来运作。
=>>阅读全文 ☉我最近的简历是5年多前求职用的那份
[2006-10-19 21:33:42] [lee] [评1] [阅4194]
...其实，是这最后的要求给了我一些触动。“我需要写，因为我最近的简历是5年多前求职用的那份”，不知道是自己过得浑噩还是自己确实比较享受现在做的工作，竟然...
=>>阅读全文 ☉职场改变人生，以及信息化过程中效率和科学性的辩证关系
[2006-10-18 22:16:25] [lee] [评1] [阅4478]
信息化革命的使命并非在这个社会上消灭平凡机械的工作岗位...为了高的科学性，也许是要降低效率作为代价的；而为了高效率可能会影响到科学性...
=>>阅读全文 ☉欢迎拥有网站的人士在本站放置广告
[2006-10-15 22:44:37] [lee] [评2] [阅5720]
航空旅游业界网站优先；公益广告优先；其它类型网站也可考虑...
=>>阅读全文 ☉应当追求制作连傻瓜都会使用的IT系统
[2006-10-13 23:11:49] [lee] [评0] [阅4465]
IT系统的制作者在面临着某些新的挑战，从指令式应用到可视化（如图形界面）应用是一次胜利，但从可视化到无视化的进步何时能够达到呢!...
=>>阅读全文 ☉在路上思考一下IT对航空公司收益分析部门的支持模式
[2006-10-10 23:14:34] [lee] [评0] [阅4273]
不可否认，IT在航空公司运营中已经占据了自己的位置，问题只是位重或者位轻而已。在航空公司如此复杂庞大的一个组织中，在我看来IT永远只能是支持者和旁观者，一个bystander，...
=>>阅读全文 ☉基础网络命令集锦
[2006-10-10 22:34:47] [lee] [评0] [阅4284]
无摘要。
=>>阅读全文 ☉(转贴)把个人Blog作成一个成功品牌的10个策略步骤
[2006-10-10 22:10:17] [lee] [评0] [阅4258]
俄亥俄州一家名为eStrategyOne的在线营销方案解决公司的经理Rich Ottum，围绕着Business Weblogs的营销策略，给出了十个步骤....
=>>阅读全文 ☉Windows常用命令集
[2006-10-10 22:05:16] [lee] [评0] [阅4297]
无摘要。
=>>阅读全文 ☉Windows下便捷地转换IP地址和DNS的设定值
[2006-10-09 22:04:14] [lee] [评1] [阅4385]
本文描述利用netsh指令和bat批处理文件来进行IP地址和DNS服务器的快速设定方法。
=>>阅读全文 ☉10.1长假闭幕式--苏州古运河赏月记(附中秋赏月10大胜地)
[2006-10-07 23:37:44] [lee] [评3] [阅4855]
...此时正是皓月当空，明月和苏州城的万家灯火遥相呼应，一起在苏州古运河上摇曳着，秋风徐徐，令人好不惬意！船沿着...
=>>阅读全文 ☉庆祝中华人民共和国成立57周年！
[2006-10-01 23:44:29] [lee] [评0] [阅4716]
 在这一天，我们都应当为祖国的繁荣富强、昌盛进步而欢呼！
=>>阅读全文 ☉关于2006 SuperGirls -- 假期前唠叨几句
[2006-09-30 16:24:49] [lee] [评0] [阅4267]
今年的冠军仍然是一个不男不女的而且表情呆滞的人，但听说是复旦法语系法语同声传译方面的高手，算是真有“才艺”（才华和技艺）的，由于我一向比较尊重有某项技术专长的人，因此被这个一影响，突然也不感觉反胃了 ......
=>>阅读全文 ☉IT practitioners should be aware of this ...
[2006-09-29 09:44:04] [lee] [评0] [阅4419]
The most important role in IT is turning from T for Technology to I for Information while most of IT practitioners do not be aware of this.
=>>阅读全文 ☉(收集)英汉《营销学》常用词汇
[2006-09-28 22:49:57] [lee] [评0] [阅4312]
Here is a collection of English words/phrases for the marketing and sales with Chinese meaning.
=>>阅读全文 ☉(收集)企业预算目标形成分解和相互博弈
[2006-09-28 22:41:51] [lee] [评0] [阅4120]
对航空公司而言，其收入对公司的价值创造和获利能力产生显著的影响，在设计航空公司的预算指标时，财务指标主要考虑收入总额及增加额等指标，非财务指标较多考虑乘客满载率、航班准点率等指标。
=>>阅读全文 ☉(转贴)浅谈东方航空公司机场离港系统的建设
[2006-09-23 17:51:29] [lee] [评4] [阅4648]
此处摘录了当年东方航空公司机场离港系统的设计开发者发表于1999年的文章。这套系统由东航在上海虹桥和浦东两场使用，国航、南航在上海地区也由东航代理离港业务，因此也使用该系统。历经多年，现在业界对该系统既有正面的评价、也有一些负面的看法。正面评价认为，该系统为东航的发展、成本的节约做出了应有的贡献。负面评价的重心在于，认为该系统目前已经无法适应航空公司业务的发展，尤其对新业务的支持成本已经比较高。特转摘于此，至于该系统的前途命运如何，拭目以待吧。
=>>阅读全文 ☉(收集)用友致远航空运输业综合经营管理解决方案
[2006-09-21 22:45:38] [lee] [评0] [阅4646]
该解决方案适用于国内航空公司在成本精细化管理、生产经营预算管理、航线经营决策分析等方面的应用，全面提升生产经营综合管理水平。
=>>阅读全文 ☉(收集)应用全面预算管理实现航空公司发展战略-某航空公司应用案例研究
[2006-09-21 22:31:35] [lee] [评0] [阅4549]
全面预算管理以“制定公司长期总体战略→制定公司中长期计划→制定公司年度预算目标→预算编制→预算执行反馈→绩效考核→进入下一预算周期”的模式推动公司完成既定战略目标，并进入下一周期的管理，是公司实现战略管理的有效工具。
=>>阅读全文 ☉本站更名为“志视界(Gyges’Space)”
[2006-09-21 22:22:34] [lee] [评0] [阅4434]
无摘要。
=>>阅读全文 ☉你的生活离艺术有多远－HyperDesign2006上海双年展掠影
[2006-09-16 23:32:45] [lee] [评4] [阅5058]
这篇blog的主题是：你的生活离艺术有多远？作为一个务实的知识工作者，大部分时候离开艺术十分遥远，大约很多人也是如此吧??
=>>阅读全文 ☉在9.11这天裸体旅行
[2006-09-11 13:46:03] [lee] [评2] [阅4207]
“裸航”的概念浮出水面，显示了民航业对安全问题的无奈和束手无策....
=>>阅读全文 ☉庆祝教师节，庆祝本站被访问次数超过1000!！
[2006-09-10 20:33:58] [lee] [评0] [阅4467]
无摘要。
=>>阅读全文 ☉(转贴)东航危机调查
[2006-09-03 18:42:42] [lee] [评4] [阅4309]
转自finance.sina的一篇文章，整体分析了东方航空公司为何走到今天的巨额亏损局面，以及如何走出困境。本人觉得写的还是十分客观的，因此转贴于此，以便将来看看东航的走向，呵呵。
=>>阅读全文 ☉转眼侄女都上大学啦！！
[2006-09-01 10:16:23] [lee] [评3] [阅4410]
每次看到侄子、侄女、大外甥、小外甥在疯狂的长大，不由感慨：“为何一...
=>>阅读全文 ☉为航空公司旅客数据、常旅客数据的事情，回北京遛跶了一圈儿
[2006-08-29 22:11:12] [lee] [评3] [阅4492]
说不清是第几次上午去PEK下午回了，还是那句话，北京似乎就在上海的隔壁...
=>>阅读全文 ☉本站ICP备案成功,沪ICP备06050273号
[2006-08-24 20:19:02] [lee] [评3] [阅4400]
无摘要。
=>>阅读全文 ☉《我为伊狂！－美国西南航空为什么能成功》（美）Kevin/Jackie Freiberg
[2006-08-23 22:56:10] [lee] [评3] [阅4856]
这本书的原版名称叫做：Nuts!--Southwest Airlines’ Crazy Recipe for Business and Personal Success。看完书后，感觉这...
=>>阅读全文 ☉本站被“中国博客名录”收录了！：）
[2006-08-22 09:10:23] [lee] [评1] [阅4406]
“中国博客名录”，这个名字取得好啊，能被这个网站收录，感觉真是荣...
=>>阅读全文 ☉亲历大红河源--额骨阿宝(摄于2006年5月)
[2006-08-20 21:48:31] [lee] [评6] [阅4711]
当写下这个标题时，我的内心是十分惭愧的，同时也对一个只知其名不知其人的“柴枫子”先生十分敬佩。敬佩柴枫子先生，是因为....而内心深处的惭愧，在于我...
=>>阅读全文 ☉上海金山，周末行之沙滩、农家菜和采葡萄
[2006-08-19 21:47:01] [lee] [评2] [阅5498]
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这两天，终于天气有些转凉了，于是再也不想闷在家里，去了一趟~~~~金山！说实话，去金山是一个没有追求的.... |
=>>阅读全文☉《在小吃店遇见凯恩斯》（韩）柳泰宪 著
[2006-08-16 21:39:36] [lee] [评7] [阅5014]
这是一本所谓“象小说一样好看的经济学”图书，所谓“让钱俯首称臣的超简易经济学”。读完之后，确实有些感触......
=>>阅读全文 ☉向出租车司机学习航空公司的营销管理方法
[2006-08-14 21:45:52] [lee] [评4] [阅4465]
最近网上很流行一篇关于一个上海很牛出租车司机关于成本、利润和经营方式、工作态度的文章。既然做民用航空业，这里不妨把这篇文章和航空公司的营销和管理做个....注意哦，只有红色字体才是“原创”！
=>>阅读全文 ☉已经与1E系统实现直联的国外航空公司
[2006-08-14 21:41:59] [lee] [评0] [阅5007]
GDS 1E是国内的主要分销系统供应商，其在国内市场的占有率非常高，具有垄断位置。
=>>阅读全文 ☉用数据说明航班最后有没有贱卖？
[2006-08-14 21:25:13] [lee] [评2] [阅5585]
说到航空公司收益管理，现在是一个比较热门的话题。本人觉得，简而言之，航空公司收益管理无非一是防止座位虚耗、二是防止座位贱卖。如果虚耗和贱卖都已经避免，那自然航班收益实现最大化。评估座位是否虚耗...
=>>阅读全文 ☉航空公司代码共享座控的三种IT技术解决方案
[2006-08-14 20:59:45] [lee] [评12] [阅5981]
近日听闻上海地区的两家主要的航空公司要在某些共飞航线上进行代码共享。作为存在竞争的两家航空公司进行代码共享合作，有些令人感到意外。猜测大...
=>>阅读全文 ☉浅谈航空公司收益漏洞及其管理
[2006-08-14 20:53:34] [lee] [评7] [阅5504]
本文为05年9月的文章，曾首发于民航论坛（http://bbs.feeeco.com/posts/78/topic-0031-786465.html），受到同行网友褒贬不一的评论，先收贴于此。1.问题的提出首先，请看这几个问题：你所在的航空公司...
=>>阅读全文 ☉第1至第8航权的含义详解
[2006-08-14 20:51:12] [lee] [评0] [阅5130]
关于航权，常常会比较模糊，或者了解不是很透彻。本人在此通过整理网上的一些信息，来详细说明第1至第8航权的含义...
=>>阅读全文 ☉Gyges’Space的新个人空间网站正式启用了！
[2006-08-13 16:15:45] [lee] [评1] [阅4975]
经过几天的准备，本人的个人网站终于正式上线了！本来打算找一个凉快点儿的日子隆重上线，但是怎奈上海的天气始终非常炎...
=>>阅读全文 ☉LiZhijun.Com免责声明
[2006-08-02 22:27:24] [lee] [评2] [阅6295]
这是本站的免责声明，请来访者务必阅读为谢...
=>>阅读全文 ☉列出所有文章...
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