07
2015
04

欧洲科学家正研发客机空中加油和空中转机系统

图1:科学家正在研发民航客机空中加油和乘客空中转机系统

30
2014
12

改变旅行的APP:如何让微信成为航空公司营销的好帮手?

目前,很多航空公司已开始对微信平台运营进行摸索,借助微信强大的社交媒体和商业交易功能来改变企业运营模式。如使用微信企业号,为其内部办公业务提供查询及业务处理;或使用微信公众号,通过快速发展受众群体等途径,不断刷新网络直销的记录。在航空运输领域,如何结合业务所需利用好微信平台,使用移动终端应用软件为企业服务,将是我们业内人士共同关注和探讨的项目,本文将从微信在航空企业的应用来探讨微信的价值和意义。

30
2014
12

改变旅行的APP:微信在中国航空公司的应用情况

目前,国内的四大航空公司——中国国际航空、中国南方航空、中国东方航空和海南航空均建立起一个或多个微信公共账号,为乘客通过移动端接受服务提供了平台,并且通过订阅信息的发布来对企业的活动和产品进行营销。

19
2014
12

收益管理系统(PROS)缘何在中国水土不服?

收益管理系统缘于放松管制后的美国民航,更因美利坚航空(American Airlines, Inc.)借此击败人民捷运的战役而一举成名。曾经被看作先进管理经验的结晶而迅速广泛地被国内航空公司急切地引进。然而十余年过去了,结果是在国内航线的管理中被普遍放弃。为何?

12
2014
12

美国达美航空成为第一家自主控制PSS系统的航空公司

据《华尔街日报》报道,达美航空与旅行技术公司Travelport签署协议,将获得后者的数据和知识产权以支持其客户服务和飞行运营系统。这些数据和知识产权涉及180项达美的技术程序,包括票务、官网、值机程序、机组排班等程序。至此,达美成为第一家将预订和运营系统全部控制在麾下的航空公司。协议核心内容为Travelport将为达美的基地提供托管的基础设施。

08
2014
12

(原创)Chinese Airlines Pain Points of eCommerce IT

Chinese airlines are suffering some pain points when they are intended to build their own eCommerce IT solution.

05
2014
12

在复杂的环境下保持纯粹性——有关LCC的讨论

纯粹的LCC(低成本航空公司)模式归根结底是对成本的关注。秉持这种模式的航空公司会收取比其他航空公司更低的费用,使市场份额获得大幅增长。FSC(全服务承运人)借鉴了LCC的模式,尤其在短程航线上,低成本航空公司开始在无附加费的基础上添加新的特色。

05
2014
12

分销NDC的财富

航空系统专业机构Travel Technology Research(T2RL)认为,那些非国际航协成员的行业参与者主要通过它们的航空零售策略盈利,各航空公司努力在日趋商业化的市场中体现差异化,国际航协的新分销模式(简称NDC)项目所带来的益处正好迎合了航空公司的期望,能够为它们解决一个现实问题。

04
2014
12

如何利用大数据为航空业服务

大数据能够创造大量的商业机会。比如,通过数据分析,我们能够了解融资、项目管理、制造、二级市场等方面的机会。我们能够从大数据中了解一切,包括消费者为什么会购买这些商品,找出工作中需要改进的环节,预计何时我们必须补充存货,找出未来的发展趋势等。

04
2014
12

国航新一代PSS及座位显示功能投产

经过一段时间的技术研发,中国国际航空公司开始使用中国民航新一代PSS的部分功能。2014年10月17日清晨,国航商委各部门的员工像平常一样打开eTerm,输入AV指令查询航班及座位。此刻一个崭新的页面展示在他面前:舱位排列变得整洁有序;联程航班增加了若干倍;无论几次转机,飞行时间一目了然……