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2014
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收益管理系统给中国航空公司带来了什么?

我国民航从2004年引进收益管理系统到现在已经十余年时间了,然而,我们看到的却是收益管理系统在国内航线的管理中相继放弃的事实,难道在国外所向披靡的管理利刃就这样在国内因“水土不服”而一无是处吗?我认为系统的设计思想对我们具体航班的管理是有很强的启发与指导意义的,简而言之,收益管理系统除了给我们带来了一个近乎荒废的系统外,还带来了一些宝贝,这些宝贝包括:两个模块、三个思想、一套定量评价指标和一个反思。

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2014
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收益管理系统(PROS)缘何在中国水土不服?

收益管理系统缘于放松管制后的美国民航,更因美利坚航空(American Airlines, Inc.)借此击败人民捷运的战役而一举成名。曾经被看作先进管理经验的结晶而迅速广泛地被国内航空公司急切地引进。然而十余年过去了,结果是在国内航线的管理中被普遍放弃。为何?

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