旧金山美术馆的参观者通过谷歌眼镜中的GuidiGo平台，可以获得图片和音频解说，包括见证人记述、背景音乐和视频。

Reaction Engines公司称，有一项科技是全新的：预冷技术。

关键的一步是机内WiFi如何连接到地面，一般的公司会采取两个路径。

以美国GoGo提供商为例，它在全美地面有一个3G网络基站，飞机在顶头上飞的时候就会跟这些网络交流，宽带会限制在3.1Mbps，而且是给整个飞机的，不是每个乘客，所以想看流视频的想法基本可以打消。

据《华尔街日报》报道，达美航空与旅行技术公司Travelport签署协议，将获得后者的数据和知识产权以支持其客户服务和飞行运营系统。这些数据和知识产权涉及180项达美的技术程序，包括票务、官网、值机程序、机组排班等程序。至此，达美成为第一家将预订和运营系统全部控制在麾下的航空公司。协议核心内容为Travelport将为达美的基地提供托管的基础设施。

苹果重新定义了手机、三星重新定义了电视、甚至有人重新定义了情趣用品，那么，谁能重新定义汽车？是特斯拉的新能源汽车？还是谷歌的无人汽车？传统汽车厂商在互联网化，互联网企业也在进入汽车，未来和现实正在进行着一场PK。

图1：阳光动力2号

12月8日上午消息，太阳能飞机“阳光动力”（Solar Impulse）项目创始人今日在北京瑞士驻华使馆宣布，将于明年3月驾驶世界最大太阳能飞机阳光动力2号进行环球飞行，途中将先后着陆重庆、南京。新浪将与这一项目展开合作，由新浪科技承建中文官网，并开通中英文官方微博。

忘掉胎压监测设备，不必手动给轮胎充气，这样的场景会出现在日常用车生活中吗？

Chinese airlines are suffering some pain points when they are intended to build their own eCommerce IT solution.

1956年，杂志上第一次出现不用操控方向盘就能行驶的汽车的构想图。今天幻想已成现实，并很可能在十年后同样显得微不足道：市场调研公司 IHS Automotive预计，2025 年自动驾驶汽车数量将达到 23 万部，并在2035 年猛增至1180万部；咨询公司Frost& Sullivan的预言更直接：未来没有自动驾驶功能的汽车将不允许进城，甚至不允许上路。

很多乘坐飞机的乘客都想体验飞行员视角的感觉。一个概念飞机设计将乘客吊舱安置于机翼下方，使乘客能够透过玻璃感受在空中翱翔的快感。